今週の日曜日 いよいよ アルピナB3Sのお客様にLSDを組ませて頂きます。

その製品はクワイフです！

本当はカーボンLSDを組みたいところなのですが現在対応出来ておらず、お客様も本当にそちらを望まれていたのですが、致し方なく今回はクワイフにて装着させて頂きます。

BMW F系モデルが順調に推移しましたら来年こそは、カーボンにて製作に掛かりたいと思っています。

そしてこちらのお客様も、カーボンLSD出来たらまた買うよ！と言って下さってますので尚更頑張りたいです！

本日はBMW アルピナ B3Sのお客様のATF交換とマイレ製強化Fコントロールアームへの交換をさせて頂いています。

昨年ビルシュタインカーボンクリーンをお試し頂きましてその効果を認めて頂け、ATF交換も当社をご指名して下さいました。

誠にありがとうございます。

走行距離も10万キロを迎えATFも相当に汚れていましたので、かなりの変化をご体感頂けると思います。

そしてBMW E46の泣き所、フロントコントロールアームも相当のガタが出てました。

ゆえにステアリングの安定性がかなりスポイルされていらっしゃったと思いますが強化品への交換で今まででは体感しえなかった安定性が発揮出来ますのできっと驚かれると思います。

純正コントロールアームブッシュを3回も交換されても全く改善されず悩まれていたそうですが、これでバッチリと結果が出ますのでどうぞご安心下さいね！

只今最後の仕上げにアライメント取らせて頂いてますが、やはり最後の決めはこれですね！

日曜日にお越し頂けましたBMW アルピナ E46 B3Sのお客様よりお便り頂戴しました！

誠にありがとうございます。

帰りの運転で、今日の作業メニューの効果を思いきり実感しました。

その中でもやはりロアコンアーム&ブッシュ交換が一番効果大でした。

直線でもコーナーでもステアリングに安定感が出たため、東名高速では往路はアベレージＯＯＯくらいだったのが、復路はそれプラスＯＯで一気に帰って来れました。

カーボンクリーンは、持病のアイドリングの振動がなくなったこと、5速での加速時のノッキング音がほとんどしなくなったことで、これも効果大。

スラッジクリーンとオイル交換では、高回転域が見違えるように滑らかになり、4000～7000は素晴らしいフィーリングです！（逆に回転が軽すぎてエンジンブレーキが効かなくなりました(笑)）

とりあえずこの状態でも満足ですが、足回りについては、サーキットを走る予定などもあり、いずれ交換をお願いすることになると思います。

近々またご相談にあがります。

通販にてお買い求め頂きましたBMW アルピナ  E46 B3S のお客様がお便り下さいました！

アルピナB3S E46に1WAYバルブを取り付けました。

体感としてはアクセルレスポンスが軽くなりエンジンの吹き上がりが良くなりました。

私のアルピナは走行50,000Kmぐらいからエンジンがカリカリと言うノッキング現象に悩んでいました。

ディーラーでも解決出来ず冗談で昔の車なら電気位置の調整で直っていたのにと言っていました。

ところが1WAYバルブを付けた後ノッキングが極端に減りました。

今、116,000Km走っていますがまだ大事に乗りたいと思っております。

先日電話でお願いしております1WAYバルブ アルピナB10 V8S E39にも取り付けたいと思っております。

調査のほど宜しくお願い申し上げます。

ありがとうございます。

何か凄く嬉しいですね!

ノッキングにも好結果が出たとの事！本当に良かったです！

それでは、アルピナB10へのお取り付けの件、只今お調べしてますのでもう少々お待ち下さいね！