本日は、ご新規にて BMW F34 GT 320dｘのお客様が

愛知県よりお越し下さいました。

今年2月に買われたばかりだそうでして

まずはATF交換とエンジンオイル交換をとの事で、ご用命頂きました。

今回買われたばかりとの事でしたので各部点検させて頂きましたが

デフからのオイル漏れが見つかりまして、お伝えしましたところ

それでは見積りをお願いしますと相成りまして

もしかしたらまたお越し頂けるかもしれません。

それではどうぞ今後ともよろしくお願いいたします

先月お話しました BMW G30 523d のお客様が2度目のATF全量交換に来て下さいました。

1度目は、2018年にF11のお車でお越し頂きまして

今回はお車を替えられてのATF全量交換にお越し頂きました。

長い事商売をさせて頂いてますが、お車を替えられての再度のお越しは

まさに商売人冥利に尽きると言いますか、非常に嬉しいですね～

さて本題ですがお車の走行距離は約6万キロでした。

排出されたオイルは、かなり汚れていましたが

オイルパン内の鉄粉は意外とそうでも無く

きっと高速走行が多かったのではないでしょうか？

今回も全量交換が出来ましたので、お車的にはかなり良いコンディションを

取り戻せるかと思いますので、どうぞお楽しみにしていて下さいね！

今回も遠路より誠にありがとうございました。

本日は、先日お話しました BMW F20 118d のお客様が2回目のATF全量交換に来て下さいました。

前回のATF交換は新車より10700km時点にて行わせて頂きまして

今回は62000kmでの交換となりました。

下3枚の写真が前回でのものとなりまして

ビックリ仰天のスラッジの量でした。

ところが今回交換した上の写真のオイルパンをご覧下さい！

前回の物と比較して、とても綺麗で良い状態でした。

これにてやはり初期摩擦＆摩耗が凄いって事が証明出来ましたし

出来る限り早めの施工が絶対的に機械に優しいとの確信をお見せ出来ました！

お客様にも見て頂きましたが、この結果をとても喜んで頂けました。

ATにとって一番悪影響を与えるスラッジを長く浮遊させておくよりも

早めの交換にてATの耐久性を確保するのが、やはりベストですね！

今回もご利用頂きまして誠にありがとうございました。

先日お話しました BMW G30 523d のお客様のATF交換は本日だったのですが

お客様のご都合で来月となりました。

そんな中本日は、地元にお住まいの BMW G30 523dのお客様が初めてお越し下さり

ATF交換のご相談を承りました。

ここから車で5分ほどのところにお住まいだそうですが

当社の事は御存じ無く、ネット検索にて知って頂きまして本日のお越しとなりました。

前にも書きましたが、まだまだGモデルのお客様のATF交換実績は少ないですので

今後ドンドンお越し頂けますと最高に嬉しいですね！

Gモデルも以前のFモデルと全く同じ8速ATですので、何のご心配もありませんので

皆様是非共お声掛け下さいね！どうぞ宜しくお願い致します。

初めてATF交換にお越し頂きましたのは

2019年11月でした。

その時のお車の走行距離は、何と1万700kmでした。

ところが写真を見て頂いた通り、こんなにもオイルが汚れ

鉄粉が目視でこんなにも見えました。

これにはお客様も私共もビックリでした！

やはり機械物は初期摩擦摩耗が一番なんだと確信致しました。

お客様も早めにやって良かったと喜んで下さいました。

そこから約5年の月日が経ちまして今回リピートして頂けるメールを頂戴しました。

ATF交換(2回目)とバッテリー交換をお願いしたいと思っております。

可能であれば、6月中の作業を希望します。

車種:118d

走行:62000km

約5年の歳月で5万キロ乗られているとの事ですので

まさにバッチリなタイミングだと思います。

それでは月末のお越しをお待ちしておりますので

今回もどうぞ宜しくお願い致します。