今年5月に オレンジウルフ ECDキット お取り着けとディーゼル専用エンジンオイル交換をさせて頂きました。

BMW F15 X5 のお客様が2度目のエンジンオイル交換にお越し下さいました。

5月のオイル交換より調度1万キロ乗られた状態にて再交換となりましたが、やはりディーゼル特有の汚れ方でしたね。

前回このオイルにして頂いた時、そのエンジン音の変わり様と走りの変化に感激して下さり、再交換のご依頼を頂戴出来た事が最高に嬉しいですね～

前車5シリーズでも、させて頂きましたATF交換も同時に行わせて頂きました。

走行距離も6万キロ超えですので、オイルもかなり汚れが目立ち、オイルパンの磁石にもスラッジが多数でした。

これらのメンテナンスは本当に地味なメニューですが、確実にその変化＆良化が体感出来ますし、お車のロングライフにも必ず繋がりますので当社としては最重要メンテナンスと考えています。

エンジンが気持ち良く回り、その力を確実に駆動が発揮する！

当たり前の事ですが、実はそれらの点にご不満を持っていらっしゃる方が大勢なんですね！

ですから毎日の様にATF交換している次第なんです！

 

 

本日は地元にお住まいの BMW F20 118d のお客様がATF全量交換に来て下さいました。

今年の3月に新車で買われたばかりの、走行距離10700ｋｍのお車でしたが、写真で見て頂いた通りの状態でした。

お客様も、10000ｋｍでここまで汚れるんだ～と驚かれいました。

また通勤道中も信号があまり無く、車にとって良い環境で走っている割には、スラッジの量が多いですね～

機械の初期摩擦を考え10000ｋｍでの交換をお願いしてみましたが、やはり凄い事になっていましたね！

とおっしっていらっしゃいました。

完成後、乗って頂きまして、ご感想をお聞きしますと？

車が軽い！加速が良い！こんな僅かな距離しか乗っていませんが、違いがハッキリと出ました！

と大変喜んで頂けましたので安心致しました。

27年前の創業時から普通にATF交換をしてきておりますが！

何と最近お見えるなるお客様からはATF交換が楽しみで気持ちがウキウキして、早起きして約束の時間より早く着いちゃいました！

のお言葉がどれほど多いか！

最初は信じられませんでしたが、今ではそのお気持ちが凄～く分かる今日この頃です。

神奈川県より BMW F20 M140 のお客様が ATF全量交換にお越し下さいました。

今年の2月に買われたばかりのお車ですが、走行距離13000ｋｍを走られています。

当社では走行距離10000ｋｍでATF交換して頂くお客様は大勢いらっしゃいますが、こちらのお客様も初期摩擦を考慮され、お問い合わせ頂いた次第です。

そしていざオイルパンを外してみますと磁石には、結構な量の鉄粉が！

残ったオイルの中にもキラキラと金属扮が混じっていました。

こちらが13000ｋｍ走行での排出されたATFです。

やはり初期でもこんなに真っ黒に濁っています。

そして同時にエンジンオイル交換もさせて頂きましたが、こちらも相当に汚れていました。

お客様のご要望はオイルスラッジクリーンも含めたオイル交換だったのですが、オイルフィルターが新しく変わりマシンのアタッチが対応出来ず、オイル交換のみとなってしまいました。

誠に申し訳ありませんでした。

代車にて浜松観光して頂きまして、お帰りになられたので今回のエンジンオイルは何キロ使われたのですか？

とお尋ねしますと10000ｋｍぐらい使いましたとの事でしたので、この汚れが納得出来ました。

今後はもう少しエンジンオイル交換を早めて頂く様にお願い致しました。

そして完成後乗って頂きました。

試運転よりお帰りになってすぐに興奮したお顔で、1.2速のもたつきが全く無くなりました！

加速が凄く良いのにも驚きました！

エンジンオイルとATFの相乗効果で走りが激変しました！と言って下さいました。（エンジン音も静かになってます！）

また減速時の車の安定感も、とても褒めて頂けました。

次回またエンジンオイル交換の際にはブレーキパッドもお願いしようかな？

とニコニコ顔でお帰り頂きましたので、本当に良かったです。

今回は遠路より誠にありがとうございました。

昨日は茨城県のお客様のATF交換をさせて頂きました。

そして本日は群馬県のお客様のATF交換をさせて頂きます。

こちらのお客様も今年の9月に買われたばかりだそうでして、昨日の方と僅か1ヶ月違いで買われたそうですので奇遇だな～と感じました。

お車は BMW F11 523d 走行距離79000ｋｍ 多分一度もATF交換されていないと思いますが結構な汚れ方でした。

それはマシンの廃油モニターを見て頂ければ、一目瞭然だと思います。

そしてこれから時間を掛けてクリーニングしていきます。

このマシンの最大のメリットは、オートマ オイルクーラーからマシンアクセスしますので、そのクーラーそのものも清掃出来てしまう事なんです。

実はオイルクーラー目詰まりよるオートマトラブルもあるそうですし、クーラーの機能が高いとオートマ自体の寿命もとても上がりますよ！

とマシンメーカーの社長さんは、おっしゃってましたので非常に重要です。

またここのところATF交換のお問い合わせが急激に増えてきていまして、自分自身驚いています。

本日も4人の方からメールを頂戴しまして何と3人の方が、ご予約して下さいました。

これは手前味噌で誠にお恥ずかしいのですが下記のバナーの影響も? と一人考えている次第です。

 

本日午前3時にご自宅を出られ、開店時間の10時に来て下さいました。

茨城県にお住まいのBMW F31 320 のお客様ですが、お車は今年の8月に買われたばかりだそうです。

買われてすぐにインターネットにて色々と320dで検索された際に当社を知って下さり、オレンジウルフ 1wayバルブにとても興味を持って頂いたそうです。

しかし色々とHPを見られているうちに、まずはオイル管理からのお考えの中、お問い合わせ頂きました。

最初はATF全量交換だけのお話でしたが、折角なんでとの事でエンジンオイルの交換も承りました。

只今マシンによるATF圧送が終了しまして、アタッチメントを外し最後の仕上げにマイクロロン処理をさせて頂きます。

いつもの様に初めて当社エンジンオイルを入れて頂く際には、オイルスラッジクリーン施工からさせて頂きます。

古いオイルを抜いてオイルのラインを洗浄し、古いオイルを100%引き抜きます。

これをするとしないでは、まさに大違いとなりますので極力お勧めしております。

完成後乗って頂きました。

お帰りになって、第一声！

う～ん増したな～明らかにエンジンの力が増しました！

う～ん何割かな～2割? 3割? ととても嬉しそうにお話して頂けました。

また完成してお車をピットから出した瞬間！

明らかにエンジン音のトーンが下がってまして、あのガラガラ音が、かなり低音となりディーゼルエンジンぽく無くなってしまったのには、お客様も相当に驚かれてました。

そして乗ってみたら室内には、もう殆ど雑音が入って来ませんよ！と大喜びして頂けました。

いや～遠路はるばる来て頂きまして、良い結果が出まして本当に良かったです。

お帰り時には、暫くは下道で帰りますよ！のお言葉にビックリしてしまいましたが、何となくお気持ちも分かります。

どうぞお気をつけてお帰り下さいませ！

本日は誠にありがとうございました。