BMW F32 420 のお客様が名古屋よりATF全量交換に来てくださいました。

こちらのお客様は以前 E46 330 に乗られてまして色々なメンテナンス＆チューニングを、させて頂きましたが420に乗り換えられても当社にお越し下さり本日はATF全量交換をさせて頂きました。

走行距離3万キロでの施工でしたが、外したオイルパンの磁石には鉄粉がビッシリでした。

現在のBMW車のオートマフィルターは、このオイルパンに内蔵されていまして、フィルターを替える為にはオイルパンごとの交換となってしまいますので出費となってしまいますが、このフィルターが目詰まりしてしまえば機械に多くのダメージを与えてしまいますので、やはり交換する事が重要ですね。

またE46の時はマシンがありませんでしたので、下抜きの60％のオイル交換しか出来ませんでしたが、今ではマシンによる全量交換が可能となっている事もとても楽しみにして頂いていました。

全量交換は相当に効きますので、きっとお客様も今頃驚かれてるでしょうね！

早くご感想をお聞きしたいです！

昨年オレンジウルフ 1wayバルブのお取り着けに来て下さった BMW アルピナ D3 ビトルボのお客様が、今回はディーゼル専用エンジンオイル交換とATF交換に来て下さいました。

当社エンジンオイルを初めて入れて下さる方には、いつもオイルスラッジクリーンをお薦めしオイルラインを洗浄しながら今まで入っていたオイルを100％引き抜く事をお薦めしておりますが、今回も快くご納得頂きましてオイルスラッジクリーンも施工させて頂きました。

またATFは全量交換がご希望でしたが車の構造上不可能でしたので、お客様はガッカリされていましたが、また再度行って下されば全量に近くなりますので次回のお話もさせて頂きました。

走行距離1万キロのATF交換となりましたが、外したオイルパン内は結構汚れてましたのでまさにグッドタイミングだったと思います。

当社人気NO1メニュー BMW ATF交換ですが、本日は5件ものお問合わせがありましてビックリ！

いよいよお正月気分も抜けて皆様も本格始動？って感じですね！

ATFは交換しない方が良いの？しなくても大丈夫なの？とのお考えの方が大勢いらっしゃると思いますがいつも私はこうお答えしています。

交換しなくてもオートマは壊れないと思います。

ただ間違いなくフィーリングは落ちていきます。

こんな寒い日の朝一番の発進がおかしい？変速がスムーズで無い？何だかショックが増えてきた？そんなお悩みには当社ATF交換にて必ず解決出来る実績があります。

またオイルさえ新しくなれば良いのでは無くその交換方法と入れるオイルその物も重要です。

ハイ当社ではその2点に拘りまくっています！

絶対に機械を傷めない方法とオイルでこんなに変わるの？と感動して頂ける内容のオリジナルATFを開発して来ました！

そこを皆様に認めて頂けましたので常に人気ナンバー１メニューとして君臨しています。

百聞は一見にしかずです是非一度お試し頂きたいですね！

岐阜県よりお越し頂きまして BMW F30 AH3 のお客様のATF交換をさせて頂きました。

走行距離53000km抜かれたオイルは相当に汚れていました。

外したオイルパンにもスラッジが沢山溜まってましたので、オイルパン新品交換にて、オートマオイルフィルターも新品となりました。

AH3は構造上ATF全量交換が不可能でして、お客様も残念がられていらっしゃいましたが、次回をやらせて頂ければ全量近くとなりますので、また2～3万キロ乗られましたらお越し頂きたいと思います。

そしてリジットカラーお取り着け前にアライメントを測定させて頂きまして、車両に異常が無いか確認を行わせて頂きました。

ところどころ数値が外れていましたが、これは当然の経年劣化の範疇で特に問題もありませんでしたので安心して作業に移れますね！

そしてリジットカラー取り着け後のアライメントデータです。

調整不可能なフロントキャンバー＆キャスターは致し方無いですが、一番重要なリアのアライメントはドンピシャに致しました。

まさに今回も鬼アライメントですね！

愛知県より BMW E90 325 のお客様がGG調律 ECUチューニングの施工に来て下さいました。

エンジンのパワー＆トルクUPを図るなら当然コンディションの見直しもしておきたいとのお考えからECU チューニング施工前にビルシュタイン エンジンカーボンクリーンにてエンジン内部清掃をさせて頂きました。

また前々から気にされていたATF全量交換も行わせて頂きました。

そして只今ノーマルのECUデータを吸い上げ、チューニングされたデータのインストール待ちとなっています！

完成後のお客様のご感想を早くお聞きしたいですね！