本日は BMW E46 M3 のお客様が、GG調律 ECUチューニング施工の為、お越し下さいました。

メールのお問い合わせでは、エンジン始動時のコールドスタート機能のキャンセルは可能でしょうか?　でした。

これはエンジンコンピューターチューニングと同時に行えるものですので、GG調律をお勧めしましたところ

是非に共の事で本日の運びとなりました。

お車は左ハンドルのMTととても貴重なお車ですし、これにて更にまたご愛着が増すかと思います。

チューニングデータの学習が済んだ頃には感動して頂けると思いますので

どうぞお楽しみにしていて下さいね！

今回は御利用頂き誠にありがとうございました。

昨年8月にご入庫頂いた BMW E46 M3 のお車ですが

お客様のご事情で工場にリフトUPはしていましたが、手をつける事が出来ませんでした。

もしかしたら再登録が不可能かも？の大変な状況でしたが、何とかめどがつきそうとの事で今週より取り掛かりました。

前回も書きましたが、7年も動かしていないお車ですので一体全体どうなるのか？

不安満面にてバッテリーを替え、エンジン始動を試みましたがウントモスントモ言いません。

色々探りまして原因は燃料ポンプに有りとなりましたので発注致しました。

そして本日物が届きましたので、いざ交換を試みました。

そして運命のイグニッションON！

な何と！　一発でエンジン始動しました！

それも初爆の音が最高で、エンジンは超安定！まさにMサウンドを奏でました！

これも以前にヘッドOHをさせて頂いた恩恵だと感じました！

いや～しかし7年以上動かしていないお車が一発で掛かるなんてホント凄いですね～

こんな感動に出会えるからこそ！車屋やってて良かった～！としみじみしました。

さあこれから各部の再生委員会が本格スタートです！

良かった～まさにパチパチですね！

整備中のM2のお車とD3のお車の奥には、実はもう一台リフトがありまして

E90 M3のお車のリアフルブッシュ交換の重整備も無事終了しましたので

いよいよ E46 M3 のお車をリフトUP致しました。

海外転勤にて5～6年もの不動状態でしたので、エンジン掛けるのもドキドキしますね～

とにかく細心の注意をし慎重に進めさせて頂きますので

どうぞ宜しくお願い致します。

2011年　今から11年前にシリンダーヘッドOHをさせて頂いた

BMW E46 M3 のお客様が本日、自らレンタカーを借りられ御入庫して下さいました。

実はヘッドOH後の数年後に海外転勤になられ日本を5年ほど離れていられました。

そして帰国後2年経った現在、やはり復活を求められお声を掛けて下さいました。

7年も動かしていないお車ですので、本当に慎重に進めさせて頂こうと思っています。

今ではもう激熱激高になっている名車ですので、時間は掛かりますが最高のコンディションを求め

シッカリと再生させて頂く事となりました。

さあ頑張って進めさせて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。

BMW E46 M3 SMG トラブル修理ですが

SMGポンプモーターを交換し明らかに油圧が復活し

確実な改善が見られましたが、まだ完治とはなりませんでした。

BMWテスターで探れるのはあくまでも電気を介した部分しか見れませんので

後はもう手探りしかありません。

ですので更に油圧に関わるアキュームレーターの交換へと進めます。

本国オーダーにて2週間で届きまして只今より進めさせて頂きます。

ユニット本体を交換すれば一度で済みますがあまりにも高額ですので

時間は掛かりますがコツコツとやらせて頂くのが信条ですので

お客様どうぞ宜しくお願い致します。