神奈川県よりBMW E85 Z4のお客様がＡＴＦ全量交換に来て下さいました。

実は4年ほど前にマイレ強化コントロールアームへの交換と１ｗａｙバルブのお取り着けで来て頂いてまして今回は2度目のご来店となりました。

新しいモデルへのお乗り換えも御検討されたそうですが、やはり20万キロまで乗りたいって事でお越し頂けました。

走行距離は現在11万キロ ATF交換をして良いのか悪いのか？

きっとお悩みになる距離だと思いますが、当社の方法なら一切距離を問いませんので自信を持ってお薦めしました。

また同時にエンジン カーボンクリーンも施工させて頂きました。

終了後、乗って頂きましたが第一声!

わずかな距離を走っただけでも違いが分かります!

最近何だか走りがモッサリとしていて乗るのが楽しく無かったんですが双方の相乗効果で見違えました！

何だか運転が楽しくなりそうです！

とニコニコと満面の笑みで言って下さいました。

遠路よりお越し頂き良い結果が出まして良かったで～す！

BMW E85 Z4のお客様にＮＡ ECUチューニング ＧＧ調律をさせて頂きながら

ブレーキキャリパーのOHをさせて頂いております。（パッドはオレンジウルフ８５０装着済みです）

そして同時にタイヤをハンコックへと換装しています。

更にキャリパーOHが終了しましたらステンメッシュホースも装着させて頂きます。

昨年5月からのお付き合いとさせて頂いてますが、既にATF交換 、マイレコントロールアーム交換 、SACHSパフォーマンスキット 、オレンジウルフ カーボンＬＳＤ

約1年でとても盛り沢山で,まさにお車が激変しています！お見えになる度いつも感動して頂いてますが今回も相当に変わってしまいますので、ご期待下さいね！

先日は、有難う御座いました。

満足できる一日でした。

先ず、私は長距離走行時にはDレンジのみではなく、結構マニュアルにて走行します。

大半がM6～5速での走行で、特に湾岸道路は結構アップ・ダウンがありますのでM5速も多様しましたが、帰路では大半がM6速で走行できました。

恐らく、スリップロスが減り伝達トルクが上がったようです。

加速に於いても今までとは感覚的に相当変化しております。

よって、帰りは相当走りました。(年甲斐もなくです)　又、自動変速時の繋ぎが一瞬詰まる事も無くなり本当にスムーズになりました。(今まで時々詰まる時がありました)

それと、燃費が少なくても1～2Km/LはUPしております。

適当な事は言えないので、31日に満タンにし再度100Km程走行し確認をしております。

恐らく、オイルスラッジクリーンによるエンジン摺動負荷の低減とATF全量交換の効果だと思います。

もちろん貴社のオイルも大きく影響していると推測しますが、厳しく言えば、性能は現状で値段を下げる検討努力もお願いしたい。　

それと、一緒にお世話になりました18年前のE36に私も途中喫茶店に行くのに同乗しましたが、まったく変速もスムーズで友達が関心しベタ褒めしており、来年の車検も貴社にお願いすると言っておりました。

帰りに彼もそこそこ飛ばして帰りましたが、あの走りが18年も前の車かよと思う走りでした。(それと、HIDも明るくなったと言っておりましたよ)

やはり、メンテナンスの重要性を新たに感じる一日でした。

これは、私の本当の感想です。

又、お世話になることもあると思いますので今後ともよろしくお願いします。

メカニックさん・社長さんも毎日暑いので、体を大事に夏を乗り切ってください。(まぁ私より、10才も若いので、年寄りの私が心配することはないか)。　

これで失礼します。

誠にありがとうございます。　

大先輩に褒めて頂きとても光栄です。

御二人して遠路よりお越し頂きましてお喜び頂けた事にホッとしてます。

今後もお役に立てます様、頑張って参りますので宜しくお願いいたします。

オレンジウルフ カーボンLSD！

上の写真がノーマルのデファレンシャルギアです。

単純に４個のギアで形成されています。

しかしこれが無いと車は曲がる事が出来ません。

このギアによって内輪差が生まれる訳です。

ところが水たまりなどで片側が空転した際には、反対側は駆動が起きません。

これが走行中の不安定感をも生み出してしまう要因となります。

そういった時LSDが存在すれば空転、内輪差が起きれば多板クラッチの作用により確実に両輪が駆動する様に働きます。

そしてこの力は強ければ強いほど良いのですが通常のメタル式LSDでは効き過ぎると、もう普通に曲がる事さえ困難となります。

ところがところがカーボンLSDは違います！

滑ると言いますと語弊もありますが、まさに滑らかにリニアに効きが発生しますので普段使いではLSDの存在すら気づきません。

そしていざ悪条件になればなるほどその真価が発揮されます。

ロングノーズなZ4は、横風が凄く気になるんです！

といったご意見が多いのですが、カーボンLSD組んで頂ければ横風も雨も全く感じなくなると言っても決して大袈裟では、ありませんのでこちらのお客様にも自信を持ってお薦め致しました。

さあまたまたその安定感に痺れてしまいますよ！

どうぞお楽しみに～！

ガルフストリーム(有)様

説明頂いた通り、ハンドルの振れが無くなり手を添えているだけで安定して直進してくれました。

意識しないといままで通りハンドルを握ってしまいす。

無意識で手を添える運転に早く慣れたいと思います。

社長の言われた通り、別車になった実感です。

本当に有難う御座いました。

こちらこそ誠にありがとうございました。

強化コントロールアームへの換装により、まさにこれがBMWの安定感と実感して頂けると思います！

まさにここが要でして、後は何をしてもプラスになっていきますのでご安心下さい！

また1wayバルブは着けてすぐにでもその違いを体感して頂けますが、やはり一番は登りですね！

長い登りの道もアクセルそんなに踏まなくてもグイグイ行ってくれますので相当楽になられたと思います！

今後共宜しくお願いいたします。