本日より車検整備スタートです！

まずはエンジンカーボンクリーン施工から始めました。

エンジンを、ばらさずともエンジン内部を綺麗にしてくれるこのメニューは定期的に行って頂けますと

とても良いコンディション維持が実現出来ます。

何故ならエンジン内部に置いて一番の悪の元凶がこのカーボン（燃えすす）だからなんです。

もっと言えばエンジンOH＝カーボン除去でもあるんです。

そして施工終了後は、フロントサスペンションアームの交換へと進行しています。

走行距離も11万キロ超えですので、このアーム交換は効きますよ～

どうぞお楽しみにしていて下さいね！

BMW E89 Z4 のお客様が車検整備の為、入庫して下さいました。

また今回は車検整備以外にも多くのメンテナンスを承りました。

Fサスペンションアーム4本の交換

エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工

エンジンカーボンクリーン施工

オレンジウルフ エコロジー＆ハイパフォーマンスクーラント注入

デフオイル交換（カーボンLSD装着して頂いてますので）

等々をさせて頂きます。

今はお仕事の関係で三重県にお住まいですが、やはり車検整備はガルフで！

って事でお越し頂きました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

先週末と本日に掛けて、2台のBMWのお客様が初入庫して下さいました。

こちらの BMW E60 525 のお客様は、ラジエター＆ホースの交換と

エンジンヘッドカバーからのオイル漏れ修理の為、ご入庫頂きました。

先日大手さんで診て貰ったところ、あまりにもあれこれと見積もりが上積みされていき

本当にそうなのか？の疑問の中、先日お越し頂いた次第です。

しっかりと診させて頂いた結果、まずはポイントを絞って掛からせて頂きその後の様子を見ましょう！

の中本日の運びとなりました。

そしてBMW E89 Z4 のお客様は、先日1年点検をさせて頂き、バッテリー交換も承りました。

また点検時にDCTFの漏れが見つかりましたのでDCTF交換の為、再入庫して下さいました。

またホイールのガリ傷がとても気になっていらっしゃるとの事でホイールリペアも承りました。

と同時にNEWタイヤもご用命頂きました。

ハイ今一番旬なミシュラン PS 4S です！

今回お二人とも初めてのお付き合いとなりますが、まさにインターネット検索のお陰です。

何故ならそれまでは、お近くにお住まいでも当社の事は、お知りになってなかったそうですから

いや～本当にインターネットって凄いですし素晴らしい媒体です。

今回は誠にありがとうございました。

ダンパーOH後のアライメント調整ですが！

お客様は常時オープンにして乗られてるとの事でしたので！

車高調性もアライメント調整もオープンにしてセッティングしました！

これ実はオーナーさんからのリクエストでして、実に理にかなっていると思いました。

上部最重量の物ですから、乗られている状態で後部に荷重を掛けて行うのは、まさに正しいと思います。

そしていざアライメント調整しましたところ

素晴らしいデータが出ました。（これはリア荷重が関係してるかどうかは分かりませんが）

調整出来ないフロントキャスター左右誤差が、何と0度06分！

同じく調整出来ないフロントキャンバー左右誤差が、0度03分！

いや～またまた凄いデータが出てしまいましたね～

ここまでくればもう完璧です！

流石は精度高いBMWシャーシ剛性とオレンジウルフ ECDキット（全長式故です）の組み合わせ！

これならお客様も相当に驚かれ感動して下さると思います。

どうぞ週末の納車をお楽しみにしていて下さいね！

平成30年にオレンジウルフ ECDキットを御装着頂いたBMW E89 Z4 35Iのお客様ですが！

ダンパーOHの為、またまた茨城県よりお越し下さいました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

こちらのお客様はECDキット取り付け後も、ハブベアリング交換やフロントサスペンションアーム交換

DCTF交換などもさせて頂きました。

遠方にも関わらず何度も何度もお足をお運び頂きまして、まさに感謝感激です。

OH後は更にサスペンションが輝きますので、どうぞお楽しみにしていて下さいね！

今回も誠にありがとうございます。