横浜より BMW F10 535 のお客様がATF交換に来て下さいました。

本当は全量交換が、ご希望でしたが6気筒はオイルクーラーの位置が奥まってまして手が入らない為、通常の下抜きのみとなってしまいますが、間違いなくその効果はありますので自信を持ってお受けしました。

また走行距離も12万キロとの事で、やっても大丈夫ですか？

のご質問も頂きましたが全く問題ありませんとお答えし遠路より来て頂きました。

やはり12万キロ無交換は恐ろしくオイル汚れてましたね～鉄粉も凄かったです。

施工終了後、乗って頂きましたが気になっていた2速へのショックが見事に無くなりました！

と大変喜んで頂きましたので安心致しました。

当社施工方法でしたら決して距離は問いませんのでどうぞご安心下さいね！

そして沼津より BMWF31320d のお客様も、ATF全量交換に来て下さいました。

こちらは真逆に走行距離2万キロのお車でした。

しかしオイルパンの中にはキラキラと鉄粉が泳いでました。

よくお客様より何キロぐらいでATF交換した方が良いの？

とのご質問頂きますが、やはり機械ものは初期摩擦摩耗が、新しいほど起こりますので新車時より1～2万キロで1度お掃除をしておくのが一番ではないのでしょうか？

と常々私は思っています。

終了後乗って頂きましたが、アクセル離した時の転がり抵抗が凄く無くなり.とっても気持ちよくスッキリしましたね！

と喜んで頂きました。皆様本当に信じて頂いて誠にありがとうございます。

またまた遠方よりお越し頂きました BMW ATF交換。

朝6時に家を出て頂いたそうで誠に恐縮です！

時間もお金も掛かりますので絶対に良い結果を出すしかありません！

まさに毎回プレッシャーの塊です！緊張します！だって初めてお会いするんですから！

走行距離は10万キロ、中々余所さんではやって頂けないみたいでネット検索の中お越し頂けました。

当社の方法でしたら距離は一切関係有りませんので自信を持ってお奨めしましたが果たしてご感想は？

１速２速のもたつきが不快でしたが見事に改善されました！

行きはリッター９ｋｍでしたが、帰りは９.8ｋｍになりましたよ！やっぱり効果出てますね～繋がりもとてもスムーズで行った甲斐ありました！

と喜んで頂けましたので本当に安心しました。

かれこれ何百台とさせて頂いて参りましたが、やはりご感想を確認させて頂くまではいつも心配です。

これが実は本音です。あああああああああああああああ～良かった～

大阪よりお越し頂きましてBMW F10 528のお客様のATF全量交換をさせて頂きました。

何故か？ここのところ大阪の方が立て続けてお見えになりまして嬉しい限りです。

人口密度から言いまして関東のお客様が圧倒的に大勢お越しくださってますが、浜松は関東と関西のまさにど真ん中ですので是非とも関西の方にも大勢いらして頂きたいです

また最近お見えになるF系モデルのお客様が全く同じ事をおっしゃるのです。

それは1速から2速にシフトアップする際にショックを感じるんですよね～　

でしてこちらのお客様も、それが気になってお越し頂けたそうです。

走行距離も5万キロですのでオイルも相当汚れてましたしオイルパンの中は鉄粉が酷かったですね！

施工後、乗って頂きましたが見事に解決しましたよ～　

ショックも皆無ですし車がグイグイと前に進むんで気持ちが良いです！と教えて下さいました。

今回も大成功で来て頂いた甲斐がありました！

遠路より誠にありがとうございました。

何か、ここのところ大阪のお客様が続けざまに来て下さっています。

こちらのお客様は、なにわナンバー、つい先日は堺ナンバー、そして和泉ナンバーの方でした。

皆様本当に遠路よりありがとうございます！

さて走行距離も3万キロを迎えられ、最近1速から2速への変速ショックが気になられてATF交換を検討され、ネット検索して頂きまして当社を選択して頂きました。誠にありがとうございます。

抜き出したオイルも距離相応に汚れ、シャビシャビ状態でしたのできっと効果が表れると確信しました。

交換後乗って頂きましたが、気になっていたショックが全く無くなり交換して良かったな～と実感出来ましたと言って頂けましたので安心しました。

大阪に着く頃、何か変わったかな～？的なオイルでは全く無意味でして、木下プロのいつも言う乗ってすぐその良さが実感出来る製品作りがまさに今回も実現出来ました。

昨年末にATF全量交換をさせて頂きましたが、ブレーキパッド＆ローターの具合が良くありませんでしたので本日は同時交換させて頂いてます。

お取り付けさせて頂きますのはオレンジウルフ ブレーキパッド 850です！

ここのところ非常に認知度が高まりつつありまして大勢のお客様にこちらのパッドを換装させて頂いてます。

その訳は？純正に比べダストの量が格段に少ないですし当たりを着けるのは結構時間が掛かりますが、いざ当たりが着いてしまえば本当に鳴きも少ないですしその効きは絶大な物となります。

純正の効きも決して悪くはありませんが何分踏力が必要となりまして（高速型ですから）最後まで踏み切るには結構な力が必要となります。

しかしオレンジウルフ 850でしたら優しい力でも、グイ～っとローターを確実に掴む事が可能となりますので非常にコントローラブルですしブレーキ踏むことが楽であり且つ安心感に浸れますのでまさに自信のパッドとなります。

効きが良く、汚れず、鳴かず、そんな魔法のパッドは無理です！

と何度もディクセルさんが泣きを入れられてましたが、木下プロからこの世に無いから売れるんでしょ！

の一言から1年の歳月を掛けて誕生しました。

まさに魔法のパッドなんです！