昨年末にATF全量交換をさせて頂きましたが、ブレーキパッド＆ローターの具合が良くありませんでしたので本日は同時交換させて頂いてます。

お取り付けさせて頂きますのはオレンジウルフ ブレーキパッド 850です！

ここのところ非常に認知度が高まりつつありまして大勢のお客様にこちらのパッドを換装させて頂いてます。

その訳は？純正に比べダストの量が格段に少ないですし当たりを着けるのは結構時間が掛かりますが、いざ当たりが着いてしまえば本当に鳴きも少ないですしその効きは絶大な物となります。

純正の効きも決して悪くはありませんが何分踏力が必要となりまして（高速型ですから）最後まで踏み切るには結構な力が必要となります。

しかしオレンジウルフ 850でしたら優しい力でも、グイ～っとローターを確実に掴む事が可能となりますので非常にコントローラブルですしブレーキ踏むことが楽であり且つ安心感に浸れますのでまさに自信のパッドとなります。

効きが良く、汚れず、鳴かず、そんな魔法のパッドは無理です！

と何度もディクセルさんが泣きを入れられてましたが、木下プロからこの世に無いから売れるんでしょ！

の一言から1年の歳月を掛けて誕生しました。

まさに魔法のパッドなんです！

BMW F10 523d 第一号にて1wayバルブをお取り着けさせて頂きました。

こちらのお客様は以前ターボチューニング Fusionも装着させて頂きましたが更なるポテンシャルアップをお求めの事でお越し頂きました。

ですが F30 320dとはブローバイホースの形及びスペースの問題で新発売のツインキットのお取付けは、とても無理と判明しまして致し方無くシングルにて装着させて頂きました。

でもと～っても喜んで頂けました！

車が軽くなったと！

満面の笑みでお話して頂けましたので良かったです！

また燃費も間違い無く向上しますので是非ご期待下さいね！

本日も誠にありがとうございました！

東京よりBMW F10 アルピナD5のお客様がATF全量交換に来て下さいました。

また色々とお話をさせて頂く中、折角来たならとディーゼル専用カーボンクリーン、エンジンオイルスラッジクリーン、ディーゼル専用エンジンオイルも入れさせて頂きました。

走行5万キロを迎えられ一度は全体をリフレッシュされたいとのご要望でしたが、全てに対応が出来まして安心致しました。

遠方より誠にありがとうございました。

また来週には、同じアルピナD5のお客様が車検整備に来て下さいます。

何故？こんなにもアルピナのお客様が来て下さるのか？

いつもながら驚きますし嬉しい事です。

京都よりお越し頂きましてBMW F10 523のお客様にATF交換をさせて頂きました。

走行6万キロですのでオイルも相当汚れていましたし鉄粉もかなりの量でした。

数年前、初めての最新の8速オートマ施工に置いては少し不安な気持ちも有りましたが、当然のごとく何の問題もありませんでしたので今は自信を持って最新のモデルも多くの皆様にご利用して頂いております。

当たり前ですが、デモカー320dにも行っておりますがノーマルに比べ確実にショックが減り且つ伝達能力が上がっていますので走りの面でもとても軽快になっています。

施工後乗って頂きましたが実に良いですよ～気持ちが良いですね～

ととても喜んで頂きました。

当社一番の人気メニューはこれからも不動となりそうです。

本日京都より、みんからお友達の+のり+さんがATF交換に来て下さいました。

遠方より誠にありがとうございました。

最近は、Fモデルのお客様にもATF交換を多くさせて頂いていますが、最新のオートマでも問題無く行う事が出来ますのでどうぞご安心下さい。

また追加でカーボンクリーンも施工させて頂きました。

完成後乗って頂きましたが、気にされていたオートマのショックも見事に改善されました！

と喜んで頂けましたし、カーボンクリーンの効果もとても気に入って下さいました。

お帰りになる際、次はスラッジクリーンに来ますね！と言って頂けましたので本当にありがたかったです！

本日は誠にありがとうございました！