愛知県よりBMW F20 116のお客様が、ATF全量交換に来て下さいました。

お車は今年の1月に買われたばかりだそうでしたが、走行距離5万キロでしたので、やっぱりATFは替えないと！

のお考えの中ネット検索して頂きまして当社をお選び頂きました。誠にありがとうございます。

作業もシッカリと見て頂きまして、排出されたオイルの状態＆オイルパン内部もご覧頂きました。

そして5万キロ相当の汚れも確認して頂きまして交換を試みた事に間違い無い事を実感して頂きました。

最近では全量交換が可能なお車では、ほぼ100%近く全量交換としてさせて頂いておりますが、これが本当に効くんです！

下抜き6リットル交換でも、もちろん変化を体感して頂けますが全量交換はまた別格です。

その真実を本日メールにて、ご感想を頂戴しましたのでご紹介します。

本日は、ATFの交換ありがとうございました。

簡単に乗り味の違いをつらつらと書きなぐりますょ。まずファーストタッチが、カッチリとパワーを伝えてる感が増した気がします。

例えるなら、たらたらのオートマからマニュアルのミッションみたいにメカ的にパワーを伝えてるみたい。

高速でスポーツモードで加速するときに変速ショックが減りました。

タコを注視していないと変速のタイミングが解らないぐらい。

街乗りでアクセルを抜いて信号待ちの後ろにつながるまでの空走時に即座に瞬間燃費がフルスケールになり、ミッションが全然ブレーキになって無い感じを受けました。

これはいずれもATF 交換前には逆の現象を感じてた事です。

しばらく街乗りオンリーで燃費を確認して又機会あれば連絡させて頂きます。

これで燃費が良くなっていればご機嫌ですね。

又、予約の時間に遅れる旨を連絡させて頂いた折り、安全運転・・・の返事を受け、作業の待ち時間もノンジャンルのトークで退屈する事なく過ごさせて頂きました。

ネットで中傷の記事も見ていたのですがやはり合う合わないとかタイミングで受け取りかたも様々だなぁと・・・ではでは長々と失礼しました～！

誠にありがとうございます。私もお話がとても楽しく、時間を忘れるほどでした。そしてこんなにも喜んで頂けまして本当に良かったです。そして屈託の無いご意見にも感謝の気持ちで一杯です。今後共宜しくお願いいたします。

名古屋より BMW F20 116 のお客様が2回目のATF交換に来て下さいました。

最初にお見えになったのは、平成28年1月で、走行距離32000km時に交換をさせて頂きました。

お客様に前回の効果をお聞きしますと、以前乗ってた車も他でATF交換してましたが、何が良くなったか？さっぱり分かりませでしたが、ガルフでやったら走って直ぐにでもその違いが分かり、実はビックリしていたんです！

と嬉しいお返事を頂きました。だから今回も来たんですよ！とニコニコ顔でお話頂けました。

そして今回は約3年ぶり、走行距離69000kmにてATF交換させて頂きました。

お客様のご要望は、やはりオイルフィルターはシッカリと替えておきたいとの事で、オイルパンアッセンブリー交換にてオイル再交換を行わせて頂きました。

お客様に2回目は相当に効きますんで期待して下さいね！とお話しお帰りになられましたが、暫くしてお電話致しました。

2回目どうですか～？とお聞きしますと、いや～車がスルスルと進んでエコプロモードにしてるのに、丸でコンフォートで走ってるみたいですよ！

前回も良かったけど2回目は更に凄いですね～何かコンピューターでも触った様で、あまりの加速の良さに驚いてますよ！

アクセル踏まなくても進んでいくんで、これ燃費も期待できますね！と大喜びして下さいました。

私はそこでスポーツATFって呼んでもいいんじゃないですか？とお尋ねしますと、そうそうまさにそうですね！と頷いて下さいました。

今回も大成功で良かったです。何故良かったかは、まさに入れたオイルの超高性能がお客様に再度伝わったって事なんですよね！

B47 D20A エンジンでは、オートマ自体は同じなのですが、エンジンが変わりオートマオイルクーラーホースも大きく変わってしまっていました。

それも短く真っ直ぐでホース取り外しもキチキチで、もしかしたらパキっと折れてしまうかも？

って事で純正ホースを購入しておきました。

万が一割ってしまったら新品パーツでお詫びする為でした。

ところがところが、いざチャレンジしてみますと以外にスムーズに取り外しでき、これなら御迷惑はかけないと確認できました。

ですので今後は買ったオイルクーラーホースに今までの部材を合わせ何とかATF全量交換出来そうです。

今現在、圧倒的にお客様が求められているのはATF全量交換ですので、今後も新しいお車にもチャレンジして参りますのでどうぞ宜しくお願いいたします。

BMW F20 M135のお客様が、ATF交換に来てくださいました。

走行距離も５万キロ、１度は替えた方が良いんじゃないかな？との軽いお気持ちで来て頂いたそうですが、交換後の変化に感動してくださいました。

出足が全然違う！登りで力強い！低速でのギクシャク感が全く無くなった！

オイルでこんなにも変わるんですか？！と目を白黒されてました。

そしてストラットタワーバーも追加ご注文頂いちゃいました！

誠にありがとうございました。

地元にお住まいの BMW F20 120 のお客様のメンテナンスをさせて頂きました。

走行距離も約8万キロ。

脚元も大分くたびれてましたので、SACHSダンパーにて交換させて頂きました。

またブレーキパッドも、かなり消耗してましたのでブレーキローターと同時にオレンジウルフ ブレーキパッド850にて換装させて頂きました。

またATF全量交換も行いましたが、写真を取り忘れました。申し訳ありません。

そしてショックアブソーバー交換後の一番重要なアライメントですが、やはりアッパーマウントも新品にしましたので、調整の効かないフロントキャンバーもキャスターも驚くほどの誤差にて出来上がりました！

ここはやはりBMWならではのボデイの完成度の高さでしょうね！

お借りした時とは全く別物のまさに新車以上の快適性を実現出来ました！

お客様きっと驚かれるでしょうね～！