先週末にこちらの BMW F20 118d のお客様に車検入庫して頂きまして

本日より車検整備を行わせて頂いています。

またお待ち頂いているお客様には、大変恐縮ではございますが

何分期限があるものですから、どうかお許しくださいね！

 

当社にてお車をお買い上げ頂きまして2回目5年目の車検となりますので

バッテリー等も基準値を下回っていましたので、

まずは一番重要なバッテリー交換から進めさせて頂きます。

 

こちらのお客様とは私がサラリーマン時代からのお付き合いとなりまして

早34年のお付き合いとなります。

その間5台ほどお買い上げ頂きまして本当に有難いお客様なんです。

今回もまたお約束通りお声掛け頂き誠にありがとうございます。

それでは愛情整備で進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

ガルフストリーム様

ooです。

感想と御礼になります。

 

【今回の依頼内容】

ハンドルを回した際に、コクコクという異音があり、今回もガルフさんへいつもの様に、お邪魔しました。

一つ一つ丁寧に原因を調査していただき、無事解決していただきました。

メカニックの鈴木さんには、異音ということで、他の箇所からも発生していることを発見いただき、

今回は異音発生箇所のフルメンテナンスをしていただきました。

 

【修理内容と感想】

①フロントサスペンションのアーム4箇所交換

②ステアリングジョイント

③エンジンマウント、ミッションマウント

④足回りオーバーホール

などなどです。

 

結論から言いますが、

車が別次元のフィーリングに変わり、

発進時、停車時に車内で発生している違和感（力のかかり方がガチッと収まり）がなくなり、

bmwらしさが戻ってきた感じでした。運転が楽しいです。

 

やはり10万キロを目処に、ｆ系は上記①、②、③をやったほうが、車本来の動き（楽しみ）を取り戻すことができますね。(笑)

20万キロは乗り続けたいですね。

☝は本当にありなメンテナンスですね。

いつもいつも細かい難題をお願いしちゃいますが、いつも真摯に対応していただき、ありがとうございます。

また、車検に伺いますので、引き続きよろしくお願いします。

 

誠にありがとうございます。

ステアリングの異音に関しましては今回初めての試みでしたが

正解が出まして本当に良かったです。

また当たり前ですが、エンジン＆ミッションマウント交換は、まさにお車が若返った様な

落ち着き感を取り戻せますね！

フロントサスペンションアームのブッシュとボールジョイントも摩耗しますと

ステアリングの安定感とレスポンスが無くなりますので

交換する事により、BMW本来の素晴らしいステアリングフィールを取り戻せますので

まさにお勧めなメンテナンスなんです。

今回も色々とお手伝いさせて頂き喜んで頂けて最高に嬉しいです。

今後共どうぞ宜しくお願い致します

 

 

 

ステアリングを切った時のカクカク音と振動を改善する為

今回初めての事なんですが、ステアリングスピンドルを替えて大正解でした！

このパーツを過去に交換した事が無く、まさに手探り状態での作業となりましたが

替えてまさにビックリ！でした！

異音も振動も解消出来たのですが、そのステアリングのドッシリ感に感動してしまいました。

まさにハブベアリング交換をした時の様な安定感に驚きました。

当たり前ですが外したパーツを手で触ってみても何の違和感も無いのですが（手で分かったら怖いです）

明らかに劣化摩耗があった訳でして、このメンテナンスはまさに有りと実感しました。

お客様に結果報告しましたら、何だか早く乗りたくなっちゃいました！ととても喜んで頂けました。

明日お渡しとなりますが、どうぞご期待下さいね！

本日より数日間のお預かりにて

BMW F20 M135 のお客様のメンテナンスをさせて頂きます。

まずはステアリングの違和感と異音対策の為

ステアリングスピンドルの交換を試みます。

更に走行距離も10万キロを超え、多少の振動も気になられるとの事で

エンジンマウント、ミッションマウントの交換も承りました。

車検整備、1年点検と常にお越し頂いてまして、その都度ネガな部分の見直しをさせて頂いてますので

全く持って素晴らしいコンディション維持が実現されています。

今回もまさにご体感出来るメンテナンスとなりますので、どうぞご期待下さいね！

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