ハイ本日もフロントハブベアリングの交換をしています。

地元にお住まいの BMW F30 320d のお客様です。

毎年多くのお車のハブベアリング交換をさせて頂いていますが

何だかＦ系モデルの方が耐久性が短い感じがします。

それはホイールやブレーキの大型化が要因なのでしようか？

よく分かりませんが、あまりに多くのお車をさせて頂いてますので

ちょっと乗らせて頂ければ、すぐに摩耗劣化が分かってしまうんです。

今回もこれにて、走りの安定感が激変しますので、どうぞご期待下さい！

 

そしてもう一方

東京よりアルピナD3のお客様にお越し頂きました。

エンジン煤清掃を主に、てんこ盛りなメンテナンスを承りました。

お時間の猶予を沢山頂きましたので、完璧に仕上げさせて頂きたいと思いますので

どうぞ宜しくお願い致します。

BMW F30 320d のお客様に先週末、神奈川県よりお越し頂きまして

今週からカーボンLSDのお取り着けとATF交換をさせて頂いていまして

今週末にお渡し予定ですので、只今ピッチを上げて頑張っています！

そして新規にて BMW F16 X6 のお客様にお問い合わせ頂きまして

リアエアサス異常の点検も進めさせて頂いています。

BMW アルピナ E91 D3 のお客様のエンジンオイル交換

フロントサスペンションアーム交換＆鬼アライメント調整も無事終了しまして

お盆明けのお渡しの為、只今お預かり中です。

そして BMW F31  320d のお客様では、SACHSダンパー＆フロントサスペンションアーム交換

エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工が済みまして

今後のブレーキメンテナンス、エンジンオイル漏れ修理は時間が掛かりますので

色々な仕事もありますので合間をぬってボディの磨き＆コーティングを行わせて頂きました。（外注です）

本日戻って参りましたが、まさに新車の様な輝きを取り戻し、これならお客様も大喜びして頂けると思います。

夏休みを見越し今週もバタバタしております！

メールにてお問い合わせ頂きました。

 

ATの変速がもたつく、特に低速ギアでスムーズに変速しない。

暖気後よりもエンジンスタート直後が著しく、時折りショックが発生する。

ATF交換の見積もりをお願いします。

 

との内容で本日、滋賀県よりお越し頂きました。

走行距離7万キロのお車でしたので、オイルもかなり汚れが進んでいました。

外したオイルパンにもスラッジが多く見られました。

こちらの8速オートマでは殆どの方が低速時のもたつきに不満を持たれている方が多く

それが改善されるなら是非共といったお客様が殆どです。

また冷間時が一番顕著に症状が出ますので、オイル管理は重要ですね！

完成後、乗って頂きましたが随分改善されてますね！とのご感想を頂きました。

今日は雨が酷いですし夕方は道が混みますので、十分にはご確認出来るのは難しいと思います。

しかしオイルと添加剤が馴染んで来ますと、きっとお客様のご不満は改善出来ると思います。

お帰りになられいつもの道を乗られた時の御感想をまたお聞きしたいですね！

本日は遠路より誠にありがとうございました。

今月初めにお問い合わせ頂きました。

 

大変ご無沙汰しております。

10年ほど前に320iのATF交換等々でお世話になりましたＯＯと申します。

その節は大変お世話になりました。

その後、車を更新し、しばらく乗っておりましたが、走行距離が8万キロを超えてきましたので、

今回、ATF交換をお願いしたいと思いご連絡差し上げました。

ATFの全量交換をお願いしたいと思っておりますが、12月中の予約は可能でしょうか。

 

との大変嬉しいお便りを頂戴しまして本日栃木県より、お越し頂きました。

朝5時頃出られ約5時間の道のりで来て下さいました。

誠に遠路よりありがとうございました。

交換後乗って頂きましたが、乗ってすぐにスムーズさを感じましたし

気になっていたツッカカリ感も全く無くなりました。と大変喜んで頂けました。

今回約10年ぶりにお会い出来ましたが、本当にお変わり無くお元気で嬉しくなりました。

インターネットが無ければ絶対に実現出来無い、遠方の方とのお付き合いが再度出来きた事が

今更ながら苦手なパソコンにチャレンジし続けて、しみじみ良かったと思いました。

今回も誠にありがとうございました。

 

先週日曜日にATF交換をさせて頂いた

BMW F30 340 のお客様から LINE 頂きました！

 

こんばんわ。

今日は、ありがとうございました。🙇

今、無事に帰宅しました。

やはり、フィーリング、燃費とも向上し、もう少し速く交換しとけばと

若干後悔しております😅

 

今日の、行きと帰りの平均燃費になります。

正直驚いてます😄

 

写真を拝見して信じられませんので、お電話しました。

行きと帰りと同じ道ですか？

ハイそうです。高速使って帰りました。

それでは違うのは外気温度だけですか？

そうなりますね～

確かに温度による変化はあるでしようが

それにしても格差があり過ぎますよね～

と言いますかお見えになる時の燃費が悪すぎるのが気になります。

自分も今までこんなにロスがあったのか正直ガッカリしています。

確かに当社オリジナルATFは伝達能力が格段に上がりますので

施工前よりアクセル踏む量が確実に減るのは事実なのですが

ここまで変わるとは正直信じられませんね～

ただ自動車メーカーは低燃費、低フリクションを求めるが故

油脂系をかなり柔らかくしているとの話もオリジナル開発して頂いたオイルメーカーさんより聞いた事があります。

その低粘度が伝達能力をスポイルしてしまっている一つの要因らしいです。

開発オイルメーカーさんからは、シャビシャビ（フルードですから）のATFにも粘度があるそうで

当社オリジナル製品はある程度の粘度を確保してるのが伝達能力に繋がっているそうです。

（ただ粘度だけでは決して無いそうで、いわゆるブレンドの妙味だそうです）

ホントまだ信じられませんが、お客様からは写真の計測後も良い燃費が続いてますよ！

とお話頂けましたので兎にも角にも良い結果が出て本当に良かったです。

今回も御連絡頂きまして誠にありがとうございました。

 

追伸

昨今の燃料高騰でこの差は相当にお財布に影響大ですね～

改めて計算したらかなりの差額となりますし、環境にも影響大ですね～

お財布に優しく環境にも貢献出来る好燃費を皆様も手にして下さいね！