1年点検でお預かりしている BMW F30 320d のお車ですが

エンジンヘッドカバーよりオイル漏れが発見されましたので

修理に掛かったのですが

カバーを外してみたらビックリでした！

エンジンのカムシャフトはもう真っ黒でした。

そしてカバーの裏側を確認しましたらもうこんな感じで更にビックリでした。

お客様に見て頂きたく大変失礼ではありますが、ブログにUPさせて頂きます。

オイルがもう固まってきていて固形状態になってしまっています。

前々からオイル交換のサイクルを縮めて頂く様に、お伝えしていましたが

やはりサイクルが少し長すぎたと思います。

このままオイル交換では不安でありますので

 

ハイこんな時（本来はもっと早くですが）の為に

オイルスラッジクリーン施工マシンをご用意していますので

何とか長い時間を掛けて出来るだけ綺麗に清掃をさせて頂きます。

よく皆さんにオイル交換サイクルのお問い合わせを頂きますが

あまり商売っ気を想像されますのも辛いので昔みたいな事は申し上げませんが

（昔は3000km～5000Kmってよく言いましたね）

街乗り中心なお客様は本当に早め早めの交換がお勧めですね～

ましてやディーゼル車＆ターボの方がオイルに対して過酷となりますので

考え方を少し昔に戻して頂いた方が得策だと思います。

それでは頑張って再生に向かいますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

今週末は、お二人の方が1年点検の為、ご入庫して下さいました。

偶然にも同じ愛知県の方で同じディーゼル車となります。

320dの方は既に煤清掃済みでして、X3の方は只今ご検討中です。

そんな中双方のお車にて試運転させて頂いたのですが

偶然にも双方のお車のハブベアリング摩耗を感じまして

お勧めしましたところ、お二人ともそれではって事で交換させて頂く事となりました。

いつもいつも誠にありがとうございます。

それでは頑張って進めて参ります！

 

お仕事の転勤で浜松にお越しになられ

早速エンジンオイル交換のご用命を頂戴しました。

ところがオイルを替える為、リフトアップしますと

オートマのオイルパンパッキンよりオイル漏れが見られました。

お客様にも見て頂いたのですが、2～3年前に一度漏れがあり、オイルパンを交換してるんですけど！のお返事でした。

輸入車のゴムパッキンの信頼性は低く、その年月が経っていれば漏れる可能性も大ですと、お答えしました。

お客様は困惑されていましたが、大事に至る前で良かったので追加で作業お願いしますとの事でお預かりしました。

そしていざオイルパンを外そうと試みますと、オイルパンの固定ボルトが締めすぎで中々外れません。

もしかしましたらこの締め過ぎが原因でパッキンが、よじれて漏れの要因になったかもしれません。

小さな細いボルトなんですが、普通に緩まないほどの締め方は非常にまずいですね～

お客様にもその旨をお伝えしましたが、とても残念がられていましたし私も残念で仕方ありませんでした。

やはりトルク管理は重要ですね！最終的に新しいボルトはきちんと適正トルクで締まりましたので

どうぞご安心下さい。今回はお声掛け頂き誠にありがとうございました。

BMW E63 M3 のお車の車検整備＆LSDご装着

BMW F30 320dのお客様のダンパーOH

共に着々と進行していまして、何とか連休前にはお渡し出来そうです。

そして合間合間を見まして、BMW E46 M3 のお客様の再生も徐々に進めています。

お客様からも急いで無いんでゆっくりで良いですよ！と言って頂いてますが

それでも気になって仕方がありませんので、頑張って進めて参ります。

どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

今年1月の車検時に、オレンジ ウルフ ECDキット のオーダーを頂戴しまして

昨日よりお取り着けをさせて頂いております。

2年前の1番最初のお付き合いスタートの頃

当社オリジナルサスペンションキット装着車に同乗して頂きまして

とても気に入って下さいました。

その後も色々な整備をさせて頂いている中、お車への愛情がドンドンと上昇され

やはりあのサスペンションキットは是非とも装着されたいとの、お気持ちを固めて下さいまして今回の運びとなりました。

また車検時にハブベアリングの摩耗も感じまして、ご提案させて頂いたところ

今回同時にフロントハブベアリングの交換もさせて頂きます。

本当にこの2年のお付き合いは濃～い内容ばかりで、とても遣り甲斐を感じます！

いつもいつも誠にありがとうございます。