BMW ディーゼル車の燃料フィルターの交換目安は走行距離6万キロもしくは、4年ごととなっています。

一番左の物は2回目の車検時、5年35000Km走行のフィルター内部の状態です。

一見綺麗に見えますが、メーカーではこの位が推奨となる分けです。

そして真ん中が、90000km走行の物となり

一番右が19万キロ走行時点での状態です。

ディーゼル車は点火燃焼では無いので、燃料噴射いかんとなりますので

燃料に含まれる水分や異物をこのフィルターによって除去させる事が重要となります。

実際に交換前と後では明らかに走行感やエンジン振動もかなり改善される事を確認出来ますので

中々目がいかないところですが、定期的な交換がお勧めとなります！

交換後はお客様に大変喜んで頂いてますので頭の片隅に置いて下さいね！

USED品として約半額の税込み　238000円にていかがでしょうか？

もちろんOHしてからのお渡しとなります。

お支払いは現金のみで、当社にてお取り着けをして下さる方限定となります。

別途取り付け＆配線工賃＆アライメントが必要となります。

ご興味ございましたらメール、お電話お待ちしております。

どうぞ宜しくお願い致します。

商品ページはこちらからどうぞ！

昨日お問い合わせメールを頂戴しました！

初めてご連絡させて頂きます。

先日、H27式　ALPINA D4を中古で購入いたしました。

走行中、ドライブトレーンという警告「最大駆動力は使用できません」と出て、

エンジンをかけ直すと消えて、また走行中に出たり出なかったりという具合です。

10万キロを超えた個体なので、いろいろ不具合はあると思って購入しましたが、

一度テスターにかけて頂き原因を追求したいと考えております。

そこで、今後もありますし御社で見て頂きたいと思いメールをさせて頂きました。

入庫する場合は事前に予約を取ってという感じになるのでしょうか?

よろしくお願い致します。

私は詳しくお聞きする為、お電話させて頂きましたが

何と納車が一昨日だったそうで、まさにビックリ仰天してしまいました。

買われた車屋さんでは保証があるそうでして今後はご相談させて頂きながらとなるそうです。

しかし、いの一番にお声掛け頂いたのは本当に驚きですし嬉しい限りです。

全く見ず知らずの方にご信用頂けるなんて非常に光栄ですし超遣り甲斐モリモリですね！

買ったバッカリ点検が、こんなにも皆様に受け入れて頂けるとは全く思っていませんでしたので

本当に皆様のお役に立てて良かったと、つくずく思います。

今回も全力で頑張りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

最近ブログを書けない日も多くありますが

決してさぼっている訳ではありません。

ここのところお問い合わせが非常に多く

GG調律エンジンチューニングや、カーボンLSDや、DCTF交換などなどのご説明やお見積りに追われていまして

ついつい書けないのが事実なんです。

実際今週末にはSACHSダンパーへのお取替えやエンジンオイル交換にも越し頂きますし

予定を決めていくのも実は大変なんです。

当社で行っているメニューは特殊なものばかりですので、お客様のご不安も多く

ひとつひとつご説明するのには、とても体力も要します。

ですので何卒ご理解のほど宜しくお願い致します。

最高純度のPEA^注1と相性の良いIVD^注2清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。

燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。経年車や初めて清浄剤を使用される車両には2回連続使用が更に効果的です。

注1：PEA（ポリエーテルアミン）
注2：IVD（インテークバルブデポジット）

【 用途・用法 】
《 内燃機関用燃料系統の清浄・防錆・潤滑剤 》
●ガソリン（2サイクル・4サイクル）・ディーゼル兼用燃料添加剤
●ハイブリッド・PHEV車などにも使用できます。

街乗り中心でエンジンの回転を上げる事が少ないお車ですと

やはりエンジン内部に色々と良く無い物質が蓄積してしまいますので

年に1度くらいの頻度で2本同時に入れて頂く事がお勧めです。

また2回連続でお使い頂くとより効果が実現出来ます。

燃料を満タンにして頂いて、只単に入れて頂くだけですので簡単です。

お値段も1本2160円とリーズナブルですので是非一度お試しくださいね！