完成したF25専用サスペンションキットを自分なりに肌で感じたいが為に、早朝、早起きして、一般車の少ない時間にTESTしてきました。(^_^)
その感想↓
高い車高と重たいボディーにも関わらず、通称”サブロク”を難なくコーナーをパス！
あれっ、運転が上手くなったのかと勘違いするくらい、綺麗且つジェントルに曲がるではないですか。
姿勢がビシッとフラット安定していることから安心してコーナーをパスしてゆけるし、更に踏んでいけるではないですか！！段差もトン・トンといなしてます。快感 (^_^)
ORANGE WOLF 電制サスペンションキット装着前は〇〇バッハのダウンサスを装着し、リアの納まりが悪く、ロードコンディションの悪い路面ではボヨン挙動があり、娘から、”パパこの車酔うわ”とダメ出し。
走りをスポイルしていたが、なんということでしょう、これなら、一発合格しそうです。(^_^)
正直、このORANGE WOLF 電制サスペンションキットを迷って迷って、躊躇して、しかも大阪から浜松まで開発するのに何回も通わなければならないし、通えるかなと、色々考えました、悩みました。
〇W社、〇D社、〇〇シュタイン社、〇〇ANTUM社など、デモカーがあるSHOPに乗りに出掛けました。しっくりこない、得心しない。
最後に、新幹線に飛び乗って浜松に。
”ガルフ社長にデモカー乗っけて下さい、乗りに来ました。”
ガルフ社長も嫌な顔ひとつせず、快諾して頂いて乗っけて貰いました。
いつもの、浜松の”土手ニュル”へいざ。
えっっ、なんなんですか？これっ。
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ストリート、峠、サーキットなど、どのような”Situation”も関係ない、その場面場所天候などロードコンディションに応じて、自分の思い通りに手元で瞬時に減衰を1段（最強）～40段（最弱）に変えれるではないですか。
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ガルフ社のF30デモカーなんなの？他SHOPの脚の領域を遥かに超えた次元の脚で驚きでした。
ガルフ社長に”私の車輌もこのF30のような車輌になりますか？”と唐突な子供のような質問をさせて頂いたこと記憶しております。
→勿論。どのような車輌でも木下みつひろプロの手に掛かればレーシングカーにでもなります。と、即答頂いたことも今のように記憶しております。
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信じられないかもしれませんが、本当の話です。(私も最初は半信半疑でした）
信じられない方は、ガルフ社のF30デモカーを一度、騙されたと思って快感されたし、きっと共感いただけると思います。）
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最後に脚装着の乗り心地は高級車のようなしっとり感・まったり感、フルコンとの相乗効果でMのように走ってORANGE WOLF ブレーキパッド 850の装着で「しっかり感」と「コントロール性の向上」による安心感。
本当に◎です。ガルフ社長のお言葉を信じて良かったです。
（この感動をBM乗りの皆さまに分けてあげたいですね）
ホント、笑うしかないです。ありがとうございました。<(_ _)>
また、色々と相談に乗って下さいね。
2回目のオイル交換でお逢いできること楽しみにしております。
木下みつひろプロ、ガルフのメカさんにも宜しくお伝え下さいね。
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