先日のブレーキキャリパーOHに引き続き

本日よりSACHSダンパーへの交換をさせていただきます。

と言いますか純正ダンパーもSACHSなんですね！

でもアフターSACHSの方がお値段全然お安いですし、性能も上回りますので

皆様にお勧めしている次第です。

またE39のリアダンパーを外すにはリアシートも取らないといけませので大変です。

そして外されたダンパーですが、見るも無残な姿ですしダンパーが縮んだまま戻ってきません。

これが所謂へたりの症状なんですね！

新品は手で押さえても気持ち良くスッと戻って参りますので

車高など一切落としませんので、純正スプリングに新品ダンパーを組み込みます。

またもちろんですが、アッパーマウント＆バンプラバーも新調致します。

お客様！出来上がりをご期待下さいね！

エンジンオイルパン＆オイルエレメントハウジングからのオイル漏れ修理も

無事終わりまして、最後の締めの鬼アライメント調整をさせて頂きました。

まずはこちらが昨年5月のアライメントデータとなりまして、フロントキャンバー誤差が大きかったですね！

そしてこちらが本日のデータとなります。

先ほどのフロントキャンバーの誤差がかなり縮みましたね！

これはオイル漏れ修理の際にサブフレームをずらして行っておりまして

完成後にサブフレームボルトを締める際、フレームを若干逆側にずらして締めた恩恵です。

もちろん車高の影響で基準値よりずれてはいますが、左右差を極力無くしましたので良い結果となりました。

また触っていないリアは昨年5月からのデータより年月と距離が増したにも関わらず

ほぼほぼ基準値より若干のずれしかありませんでした。

まさにこれが鬼アライメント調整の最大の売りとなりますね！

今回もバッチリと鬼アライメント化させて頂きましたので

どうぞお楽しみ下さいませ！

今回も誠にありがとうございました。

本日もブレーキキャリパーOHをさせて頂いております。

こちらのお得意様では、既に当社オリジナルのブレーキパッド850を御装着済みでして

今回はキャリパーOHのみの作業となりました。

またブレーキホースも当社オリジナルのステンレスメッシュホースも装着済みです。

そして最大の売りのオレンジウルフ ECDキットも換装させて頂いております。

いつもいつも誠にありがとうございます。

そしてお待たせしています

BMW E63 M6 のお客様のダッシュボード張替が完成して参りました。

とっても綺麗なブルーのアルカンタラで、とっても素敵ですね！

でも綺麗過ぎて触るのを躊躇してしまうのも事実です。

なんでもこの色を選択されたのは、ブガッティをお手本にされたそうです。

グレーのボディに鮮やかなブルー！

果たして完成後はどんな雰囲気なんでしょうね！？

今回のブレーキフルメンテナンスでは

ブレーキキャリパーOH、オレンジウルフ850ブレーキパッド、ドイツ製高性能ブレーキローター

純正ブレーキホース、純正取り付け新品ボルトへと

まさにフルメンテナンスをさせて頂いております。

また昨日お話しました各部のオイル漏れ修理とSACHSダンパーへの交換も承りました。

ここまでして下されば、もうお車はグッと新車に近づきますね！

その中でもサスペンション交換には相当に感動して頂けると思いますので

どうぞご期待ください！

それでは引き続き頑張ります！

今年の8月に買われたばかりの BMW E39 525 のお客様ですが

ブレーキフルメンテナンスと共に買ったバッカリ点検も承りました。

走行距離は42000kmと驚く距離でしたが、外装＆内装共に抜群のお車でした。

しかしいざ乗らせて頂いてリフトUPしてみますと、思った通り脚はフニャフニャで

バンプラバーも原型をとどめていませんでした。

ですので1回もダンパー交換はされていないと思われます。

またエンジンオイルパン、オイルエレメントハウジング、ATオイルパンより結構な量のオイルが漏れていました。

全てをお客様に御報告しましたところ、ブレーキ以外の見積りも出して下さいと相成りまして

只今お見積り作りに奮闘中です。

なんと言いましても走行距離はとても少ないですが、年式は17年経ってますので

今後気持ち良く乗って頂くには、やはり愛情メンテナンスは欠かせませんね！