エンジンヘッドカバー付近から、かなりのオイル漏れがありましたが、進めていかない事には原因が掴めません。

まずはヘッドカバーを外す為にはバルブトロニックモーターを外します。

するとそのパッキンからもオイル漏れが発生していました。

考えうるパーツは全てご用意してますので、今後のばらしでも随時対応出来ます。

お客様ここが完了しましたら、お渡し出来ますのでもう暫くお待ち下さいね！

宜しくお願い致します。

追伸

作業終了後は、これでもか綺麗に清掃致しますので、どうぞご安心を！

HPにこの様なバナーをUPしました！

頻繁にはできませんが、皆様にとって有益な情報をお届けしていきたいと考えますので

ご登録どうぞ宜しくお願い致します。

BMW E60 525 のお客様のメンテナンスをさせて頂いております。

オイル漏れに関しましては、お約束のオイルエレメントハウジングガスケットの交換

そしてエンジンヘッドカバーからのオイル漏れ修理を致します。

水漏れ修理はラジエター＆ホースの交換です。

BMWに限らず欧州車はある程度の年数と距離が経てば、オイル＆水漏れに悩まされます。

ですのでこのメンテナンスは、ほぼ年中している定番メニューなんです。

と言いますか日本の車が出来過ぎなんですよね！

お客様もう少しお時間を頂戴しますが、どうぞ宜しくお願い致します。

お客様よりお電話頂戴しました。

「2年前にATF全量交換しましたが、現在まで何の不満も無く快適に乗ってます。

しかし4万キロ乗ったら、ATFは必ず替えると決めてますんで今回も伺います！」

の嬉しいお電話でした。

一番最初のATF全量交換は2018年1月 79000km時でした。

そして本日の走行距離は119000kmとドンピシャ4万キロ走行でした。

いや～いつもそう感じてますが、本当に几帳面なお方だな～今回も改めて思いました。

さて本題です。

外されたオイルパン内の磁石の鉄粉はかなり少なかったです。

きっと前回の施工からの良い効果が表れている証拠だと感じました。

AT内に異物が浮遊しているままより、前回一度綺麗に清掃＆回収された事が、この好結果を生んだんだと思います。

いや～見ていて気持ち良くなりました！

今回も誠にありがとうございます。

追伸

2度目は更に良くなりますんで、きっとかなり驚かれると思いますよ！