本日は地元にお住まいの、BMW 218dのお客様のブレーキパット交換をさせて頂いてます。

殆ど通勤と街乗りとの事で、当社オリジナルパッドでは無く

いわゆる低ダストブレーキパッドでの交換となりました。

お客様曰く新しいお車を予約購入されているそうですが、お車が予定通り入ってこなくて

困っていらっしゃるそうで、今回は出来るだけリーズナブルに！のご要望でした。

まだまだ新車が間に合っていないのは本当に困りますね～

今回はお声掛け頂き誠にありがとうございました。

お仕事の転勤で浜松にお越しになられ

早速エンジンオイル交換のご用命を頂戴しました。

ところがオイルを替える為、リフトアップしますと

オートマのオイルパンパッキンよりオイル漏れが見られました。

お客様にも見て頂いたのですが、2～3年前に一度漏れがあり、オイルパンを交換してるんですけど！のお返事でした。

輸入車のゴムパッキンの信頼性は低く、その年月が経っていれば漏れる可能性も大ですと、お答えしました。

お客様は困惑されていましたが、大事に至る前で良かったので追加で作業お願いしますとの事でお預かりしました。

そしていざオイルパンを外そうと試みますと、オイルパンの固定ボルトが締めすぎで中々外れません。

もしかしましたらこの締め過ぎが原因でパッキンが、よじれて漏れの要因になったかもしれません。

小さな細いボルトなんですが、普通に緩まないほどの締め方は非常にまずいですね～

お客様にもその旨をお伝えしましたが、とても残念がられていましたし私も残念で仕方ありませんでした。

やはりトルク管理は重要ですね！最終的に新しいボルトはきちんと適正トルクで締まりましたので

どうぞご安心下さい。今回はお声掛け頂き誠にありがとうございました。

ちょっとZ4の話題が続きますが

今年の4月にブレーキメンテナンスさせて頂いた、お客様よりお便り頂戴しました。

当社オリジナルブレーキパッド＆ローター＆オリジナルブレーキホースを換装させて頂きました。

連絡ありがとうございます。

非常に感触が良く何というか身体が喜んでいます。

少し表現が飛躍していますが本当に心地良いブレーキです。

もっと早く替えておけば良かったかなぁと。

ただ一つ一つ変更していく事ではっきりと違いがわかるのは嬉しい限りです

ガルフさんに出会って本当にありがとうございます。

何かあればまたよろしくお願いします。

コントロールアーム交換、ATF交換、SACHSダンパー換装

そして今回のブレーキメンテナンスと一つ一つご体感頂き

徐々に良くなっていかれる事を実感して頂けますと

まさにお車への愛情が高まりますよね～

私達も何度もお客様とお会い出来ますので、やはり徐々にが一番だと思います。

今後もお手伝いして喜んで頂ける様に頑張って参りますので

どうぞ宜しくお願い致します！

昨日お話しました通り BMW E85 Z4 のお客様が、買ったバッカリ点検に来て下さいました。

本当に4月に買われたばかりだそうで、まさにホカホカ状態ですね！

しかし拝見して驚きました。

外装内装まるで新車の様に綺麗でゴムなどの劣化も丸でありません。

ましてやリフトアップして下回りを点検しましても、一度も雨の日に乗った事が無い様な綺麗さでした。

しかしオートマオイルパンから若干のオイル漏れが見つかりましたが

お客様は、いの一番にATF交換をお考えだったとの事で

次週の週末にATF交換をさせて頂く事となりました。

これだけ良いお車をお買いになられたので、手の掛けがえも十分にあると思いますので

徐々にリフレッシュのお手伝いをさせて下さいね！

今回はお声掛け頂き誠にありがとうございました。

本当にBMW E85 Z4 オーナーさんは熱い！ですね～

一番新しいお車でも既に15年の歳月が過ぎているにも関わらず

ず～っとオーナーさんが途切れる事無く、来て頂けてます。

ですので随分前にBMW E85 Z4 専用ページも作りました。

そんな中、GW明けにお二人のZ4オーナーさんよりお問い合わせ頂きました。

お一人は本当に買われたばかりだそうで、買ったバッカリ点検のご予約を頂戴しました。

そしてもう一方は長く乗られている中、当社HPを検索して下さり

専用ページよりコントロールアーム交換のお問い合わせを頂きまして

且つSACHSの値上げブログも見て頂きまして今回同時施工のご予約を頂きました。

お電話でお話した中、NAで6気筒で3000ccでオープンなんて車ですから

全く持って手放す気など毛頭ありませんので、これを機会に色々と面倒を見て下さいね！

の大変嬉しいお言葉を掛けて下さいました。

いや～本当にBMW E85 Z4 オーナーさんは熱い！ですね～