本日はBMW F10 M5 のお客様が、DCTF交換に来て下さいました。

お車は先月買われたばかりだそうでして早速お問い合わせして下さいました。

純正DCTFは非常に反応が遅く発進や後進の際には、もたつき感を感じ

結構神経を使いますしストレスとなります。

それを改善しましたのが当社オリジナルオイルなのです。

このオイルをご使用頂ければ、もうもたつき感は皆無となりますし

変速スピードも格段に上がり且つショックも軽減出来ます。

数々のテストを行い拘りに拘ったオイルですので、自信を持ってお勧め出来ます故

今回は信じて下さり遠路より、お越し頂き誠にありがとうございました。

先日お話しましたが、エンジンオイル交換にお越し頂いた際

エンジンヘッドカバー破損によりオイル漏れが発生していまして

本日お越し頂きカバー交換を行わせて頂いてます。

またカバーを外すにはインジェクターを抜かないといけませんので

インジェクター外しを行いました。

すると前回のアルピナD5のお車と同じ様に1本が錆びついてまして

抜くのが大変でしたが前回用意した特殊工具が役に立ちまして無事取り外しが出来ました。

そして折角取り外しましたので、インジェクター清掃専門店さんに送りまして綺麗に洗浄して頂く事としました。

お客様に年数と距離を考えお勧めした事なのですが、是非にもとの事で御快諾頂きました。

インジェクター清掃によりエンジンの性能復活と好燃費が実現出来ますので、どうぞお楽しみにしていて下さいね！

いつもいつも誠にありがとうございます。

そうそう忘れてました！

オレンジウルフ ブレーキパッド850のお取り着けも承りました！

先日プラグとイグニッションコイルを交換させて頂いた

BMW E90 M3 のお客様ですが、本日は油脂交換に来て下さいました。

2回目のDCTF交換と初めてのエンジンオイルを承りました。

お越し頂きお車をリフトUPして進めようとしましたが、何とミッション上部と横側より

オイル漏れが発生してしまっていまして、ミッション降ろしが必要となってしまいました。

この作業は過去にも経験がありまして、このミッションの泣き所なんですよね～

パーツが国内にあるのか？只今お調中でして、このままお借りするのか？

はたまた一旦お返しするのか、今はその待機中です。

またまたハプニング発生となってしまいましたが、まさに輸入車アルアルですので仕方無いですね～

お客様もう暫くお待ち下さい。　宜しくお願い致します。

HPは更新されていませんが

今月よりアンドロイドモニターが、12となりました。

アンドロイド10でスタートした商品ですがもう既に12になって来ました。

性能＆容量UPで更にサクサクに！そして画像音声のグレードUPもしてますので

皆様にお知らせ致します。

どうぞ宜しくお願い致します。

8速オートマの1～2速での、もたつきやショックに関しまして

それが治るなら是非共、ATF交換をしたいといったお客様が多いのですが

本日お越し頂いたF11のお車では乗らせて頂いた感じ、何か他に要因があるのではないか？の中

BMW専用テスターにて診断させて頂きました。

しかしテスターからは電圧低下の知らせが何度も出ます。

ですので確認の為、バッテリー交換履歴をチェックしましたら何と一度も履歴がありませんでした。

11年前のお車で、お客様もUSED CAR購入から2度もバッテリー交換をされているとの事にも関わらず

コンピューターリセットがされていませんでした。

それも2回目のバッテリー交換は今年にされたばかりだそうです。

今のバッテリー制御のお車では新品交換時にリセットしませんと本来の満充電が出来ないが故

この様な事態になってしまっていると考えられます。

本当に勿体無い事なんですが、お客様には再度バッテリーを新品にされリセットをお勧め致しました。

現代のお車の命といいますか正しい制御を実現するには、まさにバッテリーなんです。

交換後ATに良効果が現れる事を真に願います。