昨日いつもの様に BMW アルピナ E91 D3 のお客様が帰省を兼ねられてお越し下さいました。

お昼頃に福島県を出られたそうですが、高速大渋滞があったそうでして着かれた時間は夜7時頃でした。

本当に大変な道のり誠にありがとうございました。

今回のお越しはエンジンオイル交換のご用命でしたが

走行距離も7万キロとなり高速でのフラフラ感を強く感じられたそうで、ダンパー交換のご相談も受けました。

実際にお車をリフトUPして確認しますと、もうバンプラバーの存在もありませんでした。

長期で預けますんでダンパー交換とその他気になる点があったら一緒にお願いしますと相成りまして

お帰りは公共交通機関にてご実家、ご自宅へとお帰り頂く事となりました。

そして本日試運転させて頂きますと、Fハブベアリングの劣化も強く感じましたので御連絡しまして

そちらも合わせてさせて頂く事となりました。

遠路よりいつもいつも使って頂き誠にありがとうございます。

出来上がりはきっと感動して頂けると思いますので、お楽しみにしていて下さいね！

本日は東京より BMW E82 135 のお客様が2回目のATF交換に来て下さいました。

数年前にお越し頂いた際に、ATF全量交換は出来ないお車でしたので

通常の下抜きオイルパン交換、オイル充填にて行わせて頂きました。

お帰りになる際に2回目は全量に近くなりますので、是非2回目もお越し下さいね！とお伝えしましたが

シッカリと覚えて頂いてまして、今回もお客様よりお声を掛けて下さいました。

前回ももちろんオイルパン交換をさせて頂いてますが、今回外したオイルパンにも多くのスラッジが見えました。

ですのでオイルパンの再交換は大正解だと思いました。

オイルパン内にオイルフィルターが内臓されていますので、そのフィルターがスラッジで目詰まりしていては

折角新しい良いオイルを入れましても、ロスが大きくなってしまいますので非常に重要だと思います。

さて今回はどんなご感想を頂けるか本当に楽しみです。

この度も遠路より誠にありがとうございました。

現在のアルピナ車のダンパー（ショックアブソーバー）は、ほぼ電子制御式となっていまして

キャンセルをコーディングなどで対応を試みましたが不可でした。

電子制御ダンパーに対応すべく、ダンパーキャンセラーの点を色々なところへ尋ねまくりましたが

どこも良い返事がありませんでした。

そんな中お得意様より、XYZレーシングさんを教えて頂き

実際にお問い合わせしましたところ自信を持ってお勧め頂きましたので

まずはチャレンジしてみます！

今回の試みを検討している中、お得意様のXD3の方が是非チャレンジして欲しいとのご快諾を頂戴出来ましたので

物が届き次第またご報告致します。

仮にOKでしたら今後アルピナオーナーさんへの当社オリジナルサスペンションキットや

SACHSダンパーへの換装も可能となりますので、非常に楽しみですね～

本日は愛知県よりBMW E85 Z4 のお客様にお越し頂きました。

こちらのお車は今年の3月に買われたばかりだそうでして

まずはATF交換をとの事でお問い合わせ頂きました。

年式は平成17式のお車ですが走行距離は5万キロと、少なくとても程度の良いお車でした。

しかしやはりATFはかなり汚れていましたね～

この当時のお車はオイルフィルターが別体で供給されますので

金属製のオイルパンは再使用致します。

一度もお車を拝見した事はありませんが

やはり肝心要のコントロールアーム交換はお勧めしました。

外したアームはやはりもうグラグラでして、お勧めして大正解でした。

まだまだ熱いE85 Z4のお客様が、いらっしゃいますので

頑張ってお手伝いして参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

昨日お買い求め頂きまして、ORANGE WOLF マフラーBMW F30.31 320d 専用

がラスト1台分となりました。

昨今マフラーを販売するのは、とても難しくなっていまして（ガソリン車も）

苦渋の思いで半額セールをさせて頂いていましたが、これにて最後の1台分となりました。

今後の製造予定はありませんので、ご興味ございましたらラストチャンスです！

どうぞ宜しくお願い致します。