BMW F30 320d のお客様からご感想メールを頂戴しましたので御紹介致します。

 

3/8、9にリジカラ、強化スタビライザー、1wayバルブでお世話になりましたＯＯです。

 

遅くなりましたが、感想など。

リジカラ、強化スタビライザーはどっちがどう効いてるのかわからないのですが、

乗り心地の良化、コーナーの踏ん張り感アップとなり、とてもいい感じです。

一番驚いたのは1wayバルブで、帰路の高速ではエンブレが効かなくなったなぁ、

くらいにしか思わなかったのですが、地元を走ったら皆さんが言っていた効果が体感できました。

駆動力のアップ、レスポンスアップ、低回転域でのもたつき低減など、ホントに別の車になったようでした。

結構な出費にはなりましたが、満足度は高い買い物になりました。

ありがとうございました。

当面予定はないのですが、車高を下げないサスペンションでおススメなどあれば教えてください。

年寄りが助手席に乗ることが多く、今でも乗り降りに苦労していますので。

 

1wayバルブ  強化スタビライザー リジカラのご感想

誠にありがとうございます。

お値段はお高めですが、間違い無く2倍以上の効果を体感出来ますので

1wayバルブ ツインキットは最強ですね！

また最近色々な車種の方から、通販でもご注文が復活していまして非常に嬉しい限りです。

続いてサスペンションの件ですが、やはり純正ダンパーと同じメーカー

SACHSのアフター品が、お勧めですね！

車高はノーマルで、このダンパーへの交換は最高に良いですね！

 

追伸

何とか数々の重整備にも目途が経ちまして

今後更新出来なかったブログも気が引ける事無く書けそうです。

お待たせした皆様方、本当に申し訳ございませんでした。

 

 

今年の8月にカーボンLSDを組んで頂いた

BMW F30 320d のお客様よりご感想メールを頂戴しました！

 

ガルフストリーム様

 

お世話になります。

カーボンLSD組み込み、ATF交換、アライメント調整では大変お世話になりました。

遅くなりましたが一般道、ミニサーキットでのインプレッションを報告いたします。

カーボンLSDは300km慣らし中は車庫入れでバキバキ鳴っていましたが、オイル交換後は、LSDの存在を忘れるぐらいスムーズになりました。

但し、コーナーではトルクがかかると後輪のグリップが上がり安定して曲がる事ができ、後輪の状態がリニアに伝わってきて

カーボンLSDの存在感を発揮してくれます。

特筆なのは直進安定性で、タイヤと路面の状態が悪いほど優位性が出て来ます。

またアクセルオンだけでなく、アクセルオフからフルブレーキ時も安定するので、雨の日、風の日でも安心感が別物になり、

HPに安全安心と書かれた意味が分かりましたし、長距離移動も楽になると思います。

 

ATF交換は変速ショックが改善されたのはもちろん、高回転時、車速の伸びが良くなり、想定外の感動がありました。

今迄は伝達ロスが相当あったと思います。

アライメントに関してはカーボンLSDに交換後、直進安定性が良くなった分、ハンドルが重く感じましたが、

それが薄れ高速コーナーでも力を使わずハンドル操作ができるようになりました。

これはミニサーキットでも同じで、安定性が良いのにハンドル操作が楽になりました。

同時にハンドルのセンターを調整してもらい、普段は何気なくハンドルを右に傾けて真っ直ぐ走らせていた労力から解放され、運転が楽になりました。

今回の施工で楽に速く走れる車に仕上がり、とても満足しています。

またお世話になる際はよろしくお願いします。

 

誠にありがとうございます。

ここまで綿密なご感想に感動しました！

本当に全ての項目において感じて頂いて

まさにやらせて頂いたやり甲斐を感じてしまいます。

今後もお役に立てます様に頑張って参りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

ガルフストリーム　様

 

先日はお忙しい中、タイヤ、エンジンオイル、バッテリー交換、アライメント調整を実施していただき、ありがとうございました。

残暑が続く厳しい環境でしたが、短期間に施工いただき感謝します。

 

交換後の感想ですが、オレンジWOLFエンジンオイルの効果でしょうか、回転がスムーズで滑らかになりました。

DCTのオートモードでの加速ではショックが少なくとてもスムーズに車速が上がり快適になりました。

 

今回はタイヤもPS4Sに交換し、アライメントもいつも通りバッチリ合わせていただいた効果で、乗り心地も真円度が高く快適になりました。

直進性も良く、帰路は快適に安全に帰る事が出来ました。

 

いつも一生懸命に作業していただきありがとうございます。

また次回の車検もよろしくお願いします。

 

いつもいつも誠にありがとうございます。

今回も遠路よりお越し頂きましたが、喜んで頂けて本当に良かったです。

ひとつづつ改善を行わせて頂いていますが

次回車検時のテーマも決まり、またまたお車が良質化されるかと思いますので

是非お楽しみにしていて下さいね！

今回も誠にありがとうございました。

 

お世話になっております。

車検整備後の簡単なインプレッションで

 

浜松から横浜まで東名で帰りました。

まずは新タイヤ（REGNO GRX-Ⅲ）の静かさに感動しました。

もちろん御社で絶妙に調整されたアライメントの賜物です。

直進安定性、段差を乗り越える際のショックの効き具合も申し分ありません。

単に固いのではなく、じわっと踏ん張る感触です。

首都高でも、ちょっとオーバースピード気味かと思われる速度で進入しても、踏ん張ってくれますので安心できます。

※もちろん安全な速度域でのドライビングが基本です。

サーキットをガンガン攻めるのではなく、高速メインでの利用ですので、これで十分かと思われます。

エアコンの整備もありがとうございました。

現在23万３千キロですが、なんとか月まで（38万キロ）は走りたいと思います。あと15万キロですね。

 

誠にありがとうございます。

本当に短期間にて色々整備させて頂きまして

まさにお車が激変しましたね！

毎回遠路よりお越し頂けますので、お帰りの際には最高のテストコースかもしれませんね！

本当に何度も何度もお越し頂き車検までも、お任せ頂けた事も最高に嬉しい限りです！

今後もお役に立てます様に頑張りますので

今後共どうぞ宜しくお願い致します。

 

BMW F20 M135 のお客様より、先日のコンピュータチューニングの御感想メールを頂戴しましたので御紹介致します。

 

ガルフストリーム様

００です。

いつもお世話になってます。

 

今回はエンジンECUチューニングでお世話になりました。

ECUチューニングし、更に楽しい車になりました。

別の車に乗っている感覚です。

特に、発進時のレスポンスがかなり改善され、アクセルon→即加速。

ドッカンではない、滑らかな加速でありながら、強烈なトルクが出るようになりました。

エコモード→コンフォート、コンフォート→スポーツモードになった感覚です。

スポーツモードは未だ試してません。

楽しみは残しておきます。

これまで、ガルフさんで、足回り、ハンドル周り等など多数のメンテナンスをしていただいたせいか、

ECUチューニングの影響で車両がふらつくような事が全くなかったです。

タイヤが路面をきっちりと捉え、安定し走行できてます。

やはり、メンテナンスの重要性ですね。

改めて実感しました。

引き続きお世話になりますので、今後ともよろしくお願いします。

 

いつもいつも誠にありがとうございます。

お客様のおっしゃる通り、色々なメンテナンスをさせて頂き

完璧なコンディションが故に、コンピュータチューニングをしないのは

勿体無いと思いますよ！の中、今回お勧めしましたが

こんなに喜んで頂けまして本当に良かったです！

まさにターボ車は激変ですから、是非皆様にもお試し頂きたいと思います。

今回も誠にありがとうございました。