2018年12月よりお付き合い頂いてます BMW アルピナ D3 6MT のお客様ですが！

最近エンジントラブルに悩まれている、お電話を何度か頂きました。

当然地元の大手さんで診て頂いているそうですが、中々結果が出ないそうです。

そして最近また新たな対策のご提案を頂いたそうですが、お客様ご自身がどうも納得されないそうです。

そんなお電話でのやり取りをしていましたが、「もう浜松まで行きますよ！」

との事で先週日曜日にお越し頂きました。

約2週間お貸し頂ける事となりましたので何とか良い結果に繋げたいですね！

頑張ります！

 

ガルフストリーム様

 

E46 318iのＯＯです、いつもお世話になります。

土曜日に色々作業して頂いたところ愛車が、ますますお気に入りの1台になったので、メールを差し上げます。

元々はスタビブッシュとMT/LSDオイル交換のお願いでしたが、

入庫後、専務よりロワアームブッシュ（パワーフレックス製取付済み）の交換をご提案頂いたので併せてお願いしました。

作業後、お店近くのR1バイパスで試乗したところ、足が深くストロークした際の音が消えたのはもちろんの事、

ハンドルの中央付近がずしっと重く感じ、今までにも増して矢の様に真っすぐ走る様になったので、思わずにやけてしまいました。

MTオイルも2度目の充填だからか、シフトが一段と軽く決まります。

いつもながら、お願いした箇所以外にも目配り頂いた事で、車齢18年越えの愛車が、改めて「お気に入りの1台♪」、になりました。

今後とも宜しくお願い致します。

 

いつもいつも誠にありがとうございます。

もうお付き合いも8年目となり、お車の走行距離も15万キロ超えとなりましたね！

しかしここまでコンディションの良い BMW E46 もそうは無いと思います。

それはやはり常日頃のお手入れの賜物だと思います。

よく多くの方から、BMWって何キロぐらいまで乗れるんですか？

とのご質問を頂戴しますが、オーナーさんの愛情が失われ無い限り何キロでも乗れるんです！

だって世の中には多くの戦前の車が走っているのが、その証だと思います。

今後も長～く、楽し～く乗って頂ける様に、一生懸命お手伝いして参りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

ガルフストリーム(有)御中

 

ダンパー交換、アライメント、ATF交換、エンジンフラッシングでお世話になりましたＯＯです。

先週は大変お世話になりました。

簡単ですが、その後の経過をレビュー代わりに報告させていただきます。

 

①SACHSダンパー交換

交換前にとても気になっていた振動の収まらない症状は、

交換後には、当然ながら一転して一発で振動が収まるようになり期待通りでした。

新車の感覚が甦ったように思います。

帰りの高速道路で目地段差を乗り越えた時の振動も、

交換前は角が立っていたものが、交換後は角が取れて穏やかになりました。

この1週間、通勤路で様子を見ていると、傷んで細かい荒れが連続的に長くような路面では、

ダンパーの動きに「張り」のようなものを感じますので、

もう少し慣らしが必要かな、と思っているところです。今後慣らしが進んでいくことが楽しみです。

 

②アライメント

ステアリングのセンターが一層はっきりしましたので、帰りの運転は楽でした。

調整前も、センターは分からなくもなかったのですが、調整後の驚きの感覚を例えるなら

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに変えた時のようです。

ステアリングを切り込んでいくと確かな手ごたえとともに曲がり始めていく感覚がとても良いです。

 

なお、ブログでご報告されていた、調整前の左後でキャンバーが寝ていた件ですが、

タイヤが一番最初に劣化して周期ノイズを出し始めるのが、いつも左後でした。

今回の調整でタイヤを正しく使いきれる状態になったのでは、と考えています。

 

③ATF交換とエンジンフラッシング

エンジン回転が滑らかになり、低回転でのピックアップが良くなったようです。

ATF交換で気になっていた変速ショックは大きく改善しました。

エンジンとATの改善が著しい結果、どうやら車のコンピュータの「学習」から外れたようで

発進時に不用意にアクセルを踏むと多少１-２速の変速で少しショックが出ていますが

学習が進めば改善されるのかな？と考えています。

燃費は、過去数万キロの通勤＋遠出で平均値17.3km/lのところ、1週間の通勤で17.4km/lとなり

エンジンとATの効率改善がありそうです。

今後またご相談させていただく際には宜しくお願い致します。

 

誠にありがとうございます。

今月6日に1泊2日でお越し頂きまして多くのメンテナンスをさせて頂きましたが！

どれもこれも良い結果が出ました御様子で本当に安心致しました。

走行距離も10万キロ超えでしたが、ここまで手を入れてあげれば、もう古さなんて微塵も感じられないと思います。

その一番の要因はやはりダンパー交換だと思います。

車が新しく感じるのも古く感じるのも、やはりダンパーの良し悪しですので、ここはやはり外せないメニューですね！

そして次に重要なのが油脂交換ですね！

当社オリジナルオイルは、これでもか拘って作り上げたオイルですので、入れた瞬間からもう感動して頂けます。

それも使えば使うほどその良さが醸し出されますので、今後もご期待下さいね！

今回は遠路より2日間掛けてお越し下さり誠にありがとうございました。

今後もまたお役に立てます様に頑張って参りますので是非またお越し下さいね！

どうぞ宜しくお願い致します。

ガルフストリーム(有) 御中

 

おはようございます。

4月に1wayバルブを通販購入させて頂いたooです。

その節は迅速にご対応頂きありがとうございました。

購入後に感想等伝えられておらず申し訳ないです。

 

1wayバルブについては加工取付こそ苦労しましたが、

取付後はすぐにエンジンブレーキが弱まったのを体感でき、

結果として慣性走行距離が伸びて燃費も向上するなど、

その効果がハッキリ感じられるもので満足しています。

 

誠にありがとうございます。

通信販売にてお買い求め頂きましたが、こんなにも御丁寧なお便りを頂けまして恐縮です。

また予想通りの御体感をして頂けました様で安心致しました。

お住まいは少し遠方ですが、また何かございましたら是非共遊びに来て下さいね！

今後共宜しくお願い致します。

 

 

 

5月30日に横浜市よりお越し頂きまして、ATF全量交換をさせて頂きました BMW F31 320d のお客様より御感想メール頂戴しましたので御紹介致します。

 

ガルフストリーム　様

昨日はＡＴＦ交換でお世話になりました。

またメカ様（名前を聞きそびれました）共々、車体の状況を色々教えていただき有難うございました。

 

さてＡＴＦオイル交換の感想ですが、お願いして良かったです。

特に不具合は感じていなかったのですが、

・交換後の試走だけで車を軽く感じたり、

・アクセルの踏み加減に対し予想よりも車速が上がっている等、ＡＴＦでの駆動ロスが減っているのが感じられました。

全体的にアクセルを踏んだ時のダイレクト感が強く感じられる様になり、運転して楽しくなります。

 

参考に往復の概算燃費（満タン法）です。

　　往路：　17.4km/L (若干寄り道有り)

　　復路：　19.5km/L

 

出来るだけ同じ条件になる様運転したつもりなので、ＡＴＦ交換だけでこれだけ差が出るのは驚きでした。

次回30,000km走行後にも、ＡＴＦ交換をお願いするつもりです。

以上、ご報告まで。。

 

誠にありがとうございます。

施工終了後の試走でも、車が軽くなりました！

ととても喜んで下さったのですが、やはり燃費も上がりましたか！！

そうなんです！

当社オリジナルATFは伝達能力UPにとことん拘ってまして、出足＆加速が見違えます。

それと同時に変速ショックも軽減されてしまいます。

実際、伝達能力が上がり（アクセル踏む量が減ります）且つお客様の仰る通り駆動ロスが無くなりますので！

当然燃費も上がってしまうんです。

今まで多くの方のATF交換をさせて頂きましたが、燃費向上まで考えられての施工は殆どありませんでしたが

まさに嬉しい副産物として皆さんに喜んで頂いております。

 

今回は遠路より誠にありがとうございました。

そして嬉しいお便りもありがとうございました。