先週はお世話になりました。ＯＯです。

こうやってメールするのは初めてですがパワーフレックスの件書きます。

わかったような事書くのおこがましいですが、15万キロ突破記念ということで、ECDキット装着時に、スタビブッシュは純正の接着式からパワーフレックスに交換しフロントのツッパリ感が”ほぼ”なくなってました。

その他ブッシュも、純正ながら定期的に交換してましたので、特段ヘタリを感じる事もなく、毎日気持ちよく乗っていました。

が、もっと良くなるかな？と、いつものように急に思い立ち、パワーフレックスに換えて頂いたのですが、帰りの浜松インターのランプ、奥できつくなり少しアンダーを 感じていたのが、切り足してもすっとインに入るようになってました。

本線に入り巡航、橋の継ぎ目や補修の段差、ツッパリを感じずスムーズにダンパーが動いている感じです。

ものすごく楽に走れます。東名てこんなに舗装良かったか？と思ったほどです。

強めの減速、今まではゴムブッシュが撓んでいたんだなという事が解りました。

結論としては、車格が上がった感じ、ECDを付けた時に知ったフラット感が、さらに良くなった感じで、更に気持ちよく走れるようになりました。

ここからは今までのお礼なのですが、記憶が定かではないですが、2015年8万キロ位から、御社にお世話になっているのですが、15万キロを超えても、本当に気持ちよく走れています。

まだまだ乗る気まんまんですので、今後もよろしくお願いします。以上、宜しくお願いします。

 

いや～最高に嬉しいお便り誠にありがとうございます。

PCのお客様履歴を確認しましたら最初のお付き合いは平成27年1月でした。

走行距離75000ｋｍ時に、GG調律 ECUチューニングをして頂きましたね！

そこから丸4年のお付き合いをして頂いてますが、こんなに評価して下さるなんて、まさに涙チョチョ切れになってしまいます。

それも毎回神奈川県よりお越し頂いてる訳なんで、どんだけ感謝の言葉を連ねても足りませんね！

今後も良いコンディションで乗って頂ますよう頑張ってお手伝いさせて頂きますのでどうぞ宜しくお願い致します。

先日の社長のブログを拝見しまして、ふと御礼を申し上げたくメール致しました。

先日うちの130iが11年目の車検を取りました。

10年で10台も車を乗り換えてた自分が、まさか1台を11年も乗るとは…。

新車で買ってすぐに130iがつまらなくなりガリバーに向かいましたが、

もしかしたらLSDが付けばマシになるかもとガルフさんに飛び込んだのが転機でした。

程なく脚もお願いし、ほぼ今の形に今に至ってます。

そしていまだに飽きる事なく、乗るたびに楽しい。

これって社長とオレンジウルフ製品に出会えたおかげだと今更ながら気がつきました。（デフはオリジナルカーボンじゃないですが…スミマセン）

こんなに楽しい車にして頂き改めて御礼を申し上げます。

本当にありがとうございました。

また機会がありましたらお邪魔致します。

 

いや～最高に嬉しいですね～

先日このブログにて当社で BMW アルピナD4 を買って頂いた方が、前車BMW E92 335 に10年も乗れたのは、オレンジウルフの脚のお陰です！

と言って下さったんです！

その内容で書いたのを、読んで頂いてのこのお便り！

最近はお仕事の関係で遠方に行かれたゆえ数年もお会いしてませんが、ちゃんとこちらの事を気にして頂いてるなんて本当に有り難いですね～

是非また機会がありましたら、お会いしてお話したいです！

宜しくお願い致します。

ガルフストリーム様

先日はありがとうございました。

エンジンオイルだけでこんなにも車の状態が変わるものなのかと驚きでした。

今まで気になっていたディーゼル車特有のガラガラ音が明らかに静かになってガソリン車ではないかというくらいになりました。

走りの方も今まで乗っていた車とは思えないほどで社長さんやエンジニアの方も丁寧なわかりやすい説明を含め、それに伴った施工をしていただて、 車の状態があからさまによくなったのを実感しました。

最高です。

もっと車のことをいろいろ追求していきたい気持ちになりました。

これからもメンテナンスの相談にのっていただきたいです。

ありがとうございました。

 

誠にありがとうございます。　

いや冗談抜きにもうエンジン音はガソリンですね～

空ぶかしした時の音もガソリンでした！　

ここまで変わるなんて私自身も驚きました。

今後もお手伝い出来ます様、頑張りますのでどうぞ宜しくお願い致します。

先日当社よりお買い求め頂きました BMW F32 アルピナ D4 のお客様よりお便り頂きました！

 

ガルフストリーム様

ホントに綺麗で程度がよい車を探して頂き、ありがとうございました。

納車の際には、こちらのわがままで一時間ぐらい乗ったあとに、遅い時間からオイル交換をしていただき、感謝しております。

また、オイル交換も1づ1つ丁寧に説明頂きながら、こだわりの作業をしていただき、ずっと横に居てやりにくかったとは思いますが、益々信頼してしまいました。

ATFオイルとディーゼル専用オイルに替え、走りも音も変わったことを十分体験できました。

エンジン音は騒音計のアプリでこっそり(笑)測定しましたが、68dbから63dbに静かになったのにも驚きました。

走らずともオイルの良さが感じられました！

車は言うことなしで、300キロ以上の帰路を楽しんで運転できましたし疲れなかったのは車の良さですかね？

燃費なんて日頃気にしませんが、最新のディーゼルの性能にびっくり！

オイルの効果も勿論合ったと思います。

嫁はこの車を気に入っていますが、前の車より落ち着きがないといっているので思ったより早く社長の思惑通りになりそうな…。

今回はノーマルで乗ろうと思ってたんですけどね。

とにかく、ホントにありがとうございました。

また、遊びに行きます。

 

誠にありがとうございます。

前車 BMW E92 335 からのお付き合いをして頂いてますが早い事にもう9年ほどの月日が経ちますね！

そして今回は当社にてお車まで買って頂きまして本当に嬉しい限りです。

2010年にスタートしました オリジナルブランド オレンジウルフですが、そのサスペンション開発にご興味を持って頂きまして当社デモカーE46 M3 そして E46 アルピナ B3 に続いて3番目のサスペンション開発をさせて頂きました。

お客様曰くそのサスペンションが、あまりに良いので今まで9年も同じ車に乗った事無かったですよ～

と言って頂きまして実は車を替えようとうかな～と色々な車を試乗しましたが全然魅力を感じず、まさに9年も乗り続けられました！

の最高の賛辞も頂戴してました。

しかし！

いつからか次の車はアルピナに！

と強く思われたそうで当社にお声掛けをして下さいました。

本当に長い時間が掛かってしまいましたが、まさに最高のアルピナをご提供出来ました！

オークションでの購入では1週間のクレーム期間がありまして何かあってはいけないとピットでリフトアップし各部点検し異常が無いのを確認後、試運転させて頂きましたが一番驚いたのは今までのアルピナとは違うハードな脚です！

悪路に行くと結構辛いものがあります。

突き上げ感も結構ですしバタつき感も相当に感じました。

ですから納車日にその事をお伝えし今回もオレンジウルフの脚にされた方が良いですよね～

とお勧めしたところお客様はニコニコしながらも私との視線を合わせてくれませんでした。（笑）

ところが！さすが奥さんです！

一番乗る機会が多い奥さんは前車との違いを短期間に見事明確に的確に見抜いて下さいました！

いや～良いものを一度知ってしまうと本当に敏感に感じて頂けるんですね～　

そうなんです上質を一度知ってしまうと僅かなところまで目が届く様になっちゃうんですよね～

色々と長く書いてしまいましたがお客様！

お早めのお越しをお待ちしております！

どうぞ宜しくお願い致します。

 

先日はSACHSダンパー交換並びにアライメント調整、ありがとうございました。

感想としまして、しなやかな乗り味で大変満足しております。

交換前はノーマル Mスポーツって正直乗り心地良くないな。

でもスポーツサスペンションと言ってるし、こんなもんなんだろうな。と思っていました。

しかし社長のおすすめノーマル形状ならSACHSと言われ交換しましたが、大分乗り味が変わりました。

アッパーマウント、ブッシュ類を交換したのも、大きな効果があると思います。

上質な乗り心地と絶妙な車高が大変気に入っております。

あと、アライメント調整のおかげで、細かなハンドル修正が無くなり、運転が楽になりました。

気のせいか、ハンドルが軽くなった気がします。アライメントの重要性を身に染みて感じます。

上質なBMWに一歩近づいた感じで、ニヤケてしまいます。交換して良かったです。

本当にありがとうございました。

 

 

お便り誠にありがとうございます。最近 BMW E90のブッシュ交換がとても増えてますが。

やっぱりパワーフレック スブッシュ良いですね～！

乗り心地はＵＰし、車の安定感が見違えるなんてブッシュは、あまり存在しませんから！

今回SACHSダンパーへの換装がメインでしたが、このブッシュも相当貢献してますんで、どうぞガンガン走って頂いて、今までとの違いを堪能して下さいね！今回も誠にありがとうございます。