木下みつひろ選手開発コメント
今回、BMWガソリンターボ専用オイルを開発致しました。
コンセプトは、クルマを大切にしたいユーザーさんの為は当たり前ですが
更にエンジンの性能を引き出し、気密性を高め、ターボが発生する熱に強くオイル自体の劣化を押さえる配合に致しました。
その結果、オイルを入れ替えてすぐに感じるのが、エンジン音とマフラー音です。
エンジン音は金属的な異音が無くなり、マフラーからは低音域からしっかりパンチのある音量になりました。
ですからアクセルを少し踏み込んだだけでトルクが太くなっているのがハッキリ分ります。
通常気密性が上がるオイルは、固く重いフィーリングになる事が有りますが、そこは妥協していません!。高回転領域までエンジンはストレス無く回ります。
スパ西浦モーターパークにて、気温29°と暑い中、連続走行をしても油温、油圧ともに非常に安定し、フリクションが無い事で油温の上昇もまるで少なくなっています。
ストリートでは油温が低い走行条件になりますが、低温時から高温時まで性能が持続するオイルですので、皆さんが心配になる点は全てカバーしました!高性能オレンジウルフオイルがまたまた完成です。
デイーゼル専用オイルが入ったデモカー 320d に乗って頂いたガソリンユーザー様から
発せられるお言葉は、「自分のガソリン車の方がうるさい!」 でした。
木下みつひろプロも言われてますが、ガチャガチャとした金属ノイズが耳にさわります
本来のガソリンターボ車専用オイルの開発のきっかけは、ノイズでは無く、純正オイルの粘度が
あまりに低いので安心出来るオイルを作って欲しいという ユーザーさんからの要望から
スタートしましたが、テストを重ねるうち そのノイズというネガティブ部分も同時に解消されました
ので、これは皆様にも朗報かと思います。